Amor longo de Niikura-san do GT-R começou na sua adolescência quando seu pai lhe deu uma mão-me-down Skylinenice pai, hein? Seu primeiro carro novo era um Celica GT-S.While na escola manteve um enorme interesse em motos, bem como carros. Foi em Isho faculdade que ele iria desenvolver ainda mais em um engenheiro com visão de futuro e sintonizador. Quase logo após a faculdade Michizo juntou Bridgestone e lá permaneceu por 12 anos, o trabalho clandestino nos últimos anos para o arranque da mina.
Em vez de soprar o dinheiro em causa e as mulheres, ele sabiamente investido seus ganhos a Bridgestone para comprar o equipamento necessário para se certificar de que sua loja seria mais do que apenas um elevador e um compressor de ar "O nome:. É plural meu eu. pensei 'Mine de' seria melhor do que responder, 'Niikura'. Eu projetei o logotipo eu mesmo. Eu gosto de projetos simples e legal. Eu gosto de projetos frescos simples, é por isso que meus carros não são sempre enfeitada. "Você pode ou não sabe o nome Niikura Michizo, mas você definitivamente sabe o nome de Mina.
Nascido em 1952 em Hayama, Japão, Michizo é o homem responsável pela casa de afinação japonesa que desenvolveu alguns dos mais rápidos GT-Rs no mundo. Amor longo de Niikura-san do GT-R começou na sua adolescência quando seu pai lhe deu uma mão-me-down Skylinenice pai, hein? Seu primeiro carro novo era um Celica GT-S.While na escola manteve um enorme interesse em motos, bem como carros. Foi em Isho faculdade que ele iria desenvolver ainda mais em um engenheiro com visão de futuro e sintonizador.
Quase logo após a faculdade Michizo juntou Bridgestone e lá permaneceu por 12 anos, o trabalho clandestino nos últimos anos para o arranque da mina. Em vez de soprar o dinheiro em causa e as mulheres, ele sabiamente investido seus ganhos na Bridgestone para comprar o equipamento necessário para se certificar de que sua loja seria mais do que apenas um elevador e ar compressor.After Bridgestone você estabeleceu Mina de. O concei