O fim de semana começou mal para Lewis Hamilton, durante a sessão de treinos na sexta-feira, ele caiu e manchetes dominadas em todo o mundo. O acidente viu Hamilton perder o controle de seu carro em uma esquina de alta velocidade e colidir com as barreiras que destroem a maioria de seu carro. As coisas pioraram no entanto para a equipe e, especialmente, Lewis Hamilton. Sessão de qualificação de sábado viu McLaren marcada por ritmo relativamente lento com Lewis conseguindo apenas ganhar um lugar na segunda fila e companheiro de equipe Kovalainen colocando em quinto.
Este ritmo lento fez com que os dois carros britânicos estavam sentados atrás não só a Ferrari, mas também BMW Sauber. Em uma corrida onde McLaren tinha um bom desempenho no ano passado, este foi um resultado surpreendente. No início do fim de semana eles teriam esperado pelo menos uma colocação na primeira fila. Se qualificação foi ruim para Lewis Hamilton, a corrida de domingo viria a ser tanto traumático e decepcionante. Enquanto o resto do bloco teve um começo decente, Hamilton em um lapso momentâneo rara colocar seu carro na regulação do motor errado e acabou caindo para a décima posição.
Hamilton, sempre o primeiro a culpar a si mesmo admitiu abertamente o erro, mas neste momento o jovem britânico poderia ter salvado a situação e talvez ganharam um lugar no pódio. As probabilidades estavam sempre empilhadas contra ele após este erro, todavia, e lutando através do pacote não só revelar-se difícil, mas quase impossível. Durante uma briga com o companheiro de ex-equipe de Fernando Alonso na Renault, Hamilton conseguiu cortar a traseira do piloto espanhol e completamente arrancar sua asa dianteira.
Isto significava que Lewis teria que fazer uma parada não programada e perder ainda mais três lugares. O Hamilton sempre filosófica afirmou após a corrida que ele era o tipo de incidente que ocorre na corrida e que não iria faze-lo muito em corridas futuras. Ele tem tido sorte para evitar esse tipo de ocorrência na