Isso pode potencialmente causar um problema no início. Você pode comprar um medidor especial que é projetado para medir a pressão dentro do sistema.A combustível terceiro teste envolve a verificação do nível de compressão gerado dentro de cada cilindro. Para este teste, você vai precisar de outro calibre. Uma extremidade deve ser inserida dentro do buraco em que a vela de ignição normalmente repousa (retirar a ficha em primeiro lugar, é claro). Se a compressão a leitura de um único cilindro é baixa, o problema pode ser uma válvula de escape má.
Se a leitura é baixo em todas cilindros seu motor de s, sua correia dentada pode precisar ser replaced.The acima cenários representam apenas uma parte dos problemas que possam impedir o carro de partida. O problema também pode estar relacionado com o seu distribuidor, bobina de ignição, ou um vazamento de vácuo em algum lugar do sistema. Se você está experiente com carros e tem as ferramentas certas, você pode verificar esses componentes em seu próprio país. Caso contrário, procure a ajuda de um técnico treinado.