A escolha entre carros a gasolina e carros a diesel é altamente debatido desde o início destes dois tipos de motores. Houve discussões intermináveis sobre este tema entre os entusiastas de automóveis em todo o mundo, incluindo Índia. Este artigo é dedicado a comparar estas duas variações de motores mais famosos. Diferenças entre a gasolina e diesel A característica mais marcante do motor diesel é que ele usa ignição por compressão para queimar o combustível, que é injetado na câmara de combustão durante a fase final de compressão.
Em um motor diesel, o combustível é injectado a alta pressão para o ar quente, comprimido no cilindro, o que faz com que ele a queimar e nenhuma faísca é necessária para este. Assim, "ignição por compressão" é feito, em vez de "ignição por centelha". O motor a gasolina é conhecida como um motor "faísca de ignição". O motor a gasolina utiliza o ciclo Otto, em que uma mistura combustível /ar é inflamada por uma vela de ignição. O mistura de ar e combustível, quando inflamado por uma faísca queimaduras e assim expande a forçar o pistão para baixo.
No caso de um motor a gasolina, o combustível e o ar são pré-misturados geralmente antes da compressão. No início da pré-mistura utilizada para ser feito em um carburador mas agora (excepto nos motores mais pequenos) de injecção de combustível controlado electronicamente, é utilizado para este. A pré-mistura de combustível e de ar faz com que um motor a gasolina para rodar a uma velocidade muito mais elevada do que um diesel. No entanto, limita gravemente a sua compactação, e Os motores Diesel assim a eficiência.
oferecer uma melhor eficiência do combustível quando comparado com a gasolina, devido ao facto de que eles têm maior taxa de compressão. Outra vantagem é que, de um motor diesel pode ser mais facilmente turbo de um motor a gasolina devido ao fato de que, se a taxa de compressão e a pressão no cilindro é elevada durante o curso de admissão, a mistura começa a gravar em breve, enquanto o pistão está no seu caminho para cima. O motor diesel tem nenhum combustível no cilindro e, portanto, permite que o turbocompressor para sugar o ar tanto quanto possível, sem criar qualquer problema.
A maior taxa de compressão é útil para aumentar a eficiência de combustível. Os motores diesel são muito mais eficientes do que os motores a gasolina, quando em baixa potência e em marcha lenta do motor. Os motores diesel, ao contrário do motor a gasolina, falta uma válvula de borboleta (borbolet