Lembre-se que a Volkswagen acaba de lançar o VW Polo na Índia e estabeleceu metas ambiciosas para o market.Ford Indias Presidente indiano e Managing Director, Michael Boneham, disse calor Venha, venha poeira, vêm as chuvas de monções ou tráfego Delhi, o Figo foi nascido e criado para a Índia. Ford teve uma temporada de sucesso na Índia, até agora, e continua a gozar da confiança da população indiana. No entanto, a Companhia não possuía uma variante carro pequeno para assumir as gosta de Suzuki e Hyundai.With Figo, Ford tenta conseguir um pedaço do mercado de carro pequeno que a Índia oferece.
Para o registro, a Índia compra ou prefere as pequenas e médias carros ao contrário do Ocidente, onde Sedans são preferidos pelos consumidores sobre os outros models.Ford Figo foi com preço abaixo de $ 8000 e é apenas 12.5 por 5 pés em seu tamanho. O modelo final mais elevado tem um preço de pouco menos de 12.000 $. O tamanho total do carro foi mantido pequeno para que ele ajusta bem nas condições de mercado e de estrada indianas. O modelo de base é alimentado com um 1,2 litro, 70 cv a gasolina motor. A versão diesel é caro por cerca de 2.500 $ e vem com um motor de 1,4 litros e 68 cv.
Os carros têm uma velocidade máxima de 100 milhas por hora e vêm com uma transmissão manual system.Ford pretende fabricar o carro em Chennai e também quer expandir as operações para exportar Figo para países do sudeste asiático e africano. Um rolo de imediato um fora, ele também pretende exportar Figo à África do Sul. A empresa já risquei uma estratégia para exportar Figo para a África do Sul logo após operações de marketing Figos começar na Índia. De acordo com estimativas não oficiais, cerca de 75 países são inline para receber Ford Figo.
A maioria destes são Caribe, sudeste asiático e sul-americano countries.As uma marca, a Ford tem desfrutado de enorme confiança no mercado indiano. Nos últimos anos, a marca tem crescido por mais de 100 anos no ano com Ford Fiesta e Endeavour tornando-se best-sel