Este é um dos procedimentos de reparo mais caro que devem ser levadas muito a sério. O reparo geralmente custa entre $ 800 $ 1.200, que é caro, mas é seguro barato contra ter que comprar um novo motor. A bomba de água circula refrigerante através do motor e radiador para manter o motor funcionando cool. Ao longo do tempo o rotor no interior da bomba de água pode tornar-se desgastado de modo que já não se move mais água. O rolamento e selo manter o rotor girando suavemente e impede refrigerante vaze. Estes também podem tornar-se advirta para fora e levar a problemas.
Sem uma bomba de água funcionando corretamente seu motor vai superaquecer e causar as juntas de cabeça a falhar, e em situações de pior caso, as cabeças de cilindro irá deformar. Este reparo sozinho geralmente custa mais do que a substituição da correia dentada e bomba de água. A correia dentada é feito de borracha e que pode esticar e secar ao longo do tempo. Ele controla a abertura eo fechamento das válvulas de admissão e de escape.
Se a correia quebrar ou deslizamentos, ele fará com que as válvulas para abrir na hora errada e entrar em contato com os pistões, causando falha catastrófica do motor. Todo o motor pode necessitar de ser substituída, o que pode custar alguns milhares de dólares. Ao comparar os custos de reparação de falha de motor para os custos de manutenção preventiva utilizando peças genuínas Toyota, ficando a manutenção feito antes de um inevitável fracasso é muito mais barato e vai manter o seu carro a funcionar sem problemas e de forma confiável por muitos mais milhas.
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