Como solucionar uma falha Bomba de Combustível

ontinuaria a operar. No caso de o seu motor se recusa a iniciar, o PCM iria transformar o FP off.If você é incapaz de ouvir a bomba a trabalhar para os primeiros segundos depois do arranque o seu motor, o componente tem provavelmente morreu; ele terá de ser substituído. Mas suponha que você pode ouvir um zumbido como a parte está envolvida. Isso sugere que o problema envolve uma falta de pressure.How muita pressão e volume está sendo produzido? Verificar o nível de pressão gerada pela bomba de combustível de seu carro s pode exigir vários testes diferentes.

Estes incluem estático, residual, execução e testes de pressão da cabeça morta. Cada procedimento requer um medidor especial, que é utilizado para avaliar a quantidade de pressão em várias circunstâncias. Por exemplo, um teste de pressão de combustível que funciona é feito com o motor em marcha lenta. Um teste de pressão residual é realizada alguns minutos após o motor ter sido ligado off.If a bomba de combustível está produzindo uma quantidade suficiente de pressão, ainda é possível que ele está enviando um volume insuficiente de gás.

Por essa razão, pode ser necessário fazer um teste de volume. Este teste é realizado utilizando um medidor de fluxo de combustível que está ligado ao combustível line.If você determinar que a FP, de fato, não, você vai precisar instalar um substituto. Fazer isso pode ser caro. A bomba pode custar cerca de US $ 250 e o trabalho pode custar mais US $ 150 ou mais. Evite cortar cantos com esta parte. Use um certificado de substituição OEM para garantir que dura há anos.