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Fire It Up

To vender o meu carro rápido eu sempre assegurar que o motor está em excelente estado de funcionamento. Se o movimento esquentar carro (rápido), então é injusto esperar que ele vai vender (rápido). Ela não realmente parar no motor no entanto. Debaixo do capô de qualquer carro moderno você provavelmente vai encontrar uma vareta para mais fluidos do que você sabe o seu propósito.

Uma grande parte do fluido raramente terá de ser marcada, você provavelmente nunca vai ter que carregar o seu fluido de freio e de direção a menos que seu poder está vazando é bastante seguro assumir que será bastante estável também. Um motor que se esforça pode queimar óleo ou passar por um monte mais refrigerante. Se você tem que constantemente até o topo do radiador vale a pena verificar para leaks.At menos uma semana antes de eu colocar meu carro na verifico todos os fluidos do mercado. A fim de vender o meu carro rápido Eu também verificar antes de um comprador inspeciona-lo.

Mesmo que você tenha tido o check-out por um mecânico que há muita coisa que pode dar errado no espaço de alguns dias para ter uma chance com ele. Motores tem um monte de peças móveis e tudo o que tem é algo que pode parecer irrelevante para quebrar eo motor tem que trabalhar mais para compensar. O motor é os carros funcionam cavalo. Se o motor estiver lutando, você pode supor que você provavelmente vai estar lutando para vender o veículo. Não tenha medo de pedir ajuda se você precisar dele.

Peça a um amigo que pode saber um pouco mais sobre carros para verificar os fluidos para você, se você está preocupado com it.It tudo começa no dia em que você compra o seu carro. Tenho orgulho no meu carro e para garantir que eu sou capaz de vender o meu carro rápido quando chegar a hora eu sou meticulosa em mantê-lo bem lubrificado e abastecido com refrigerante. Às vezes pode ser melhor para esvaziar completamente o radiador e encher novamente com refrigerante em vez de constantemente no topo-lo com água da torneira.

É muito fácil para remover uma mangueira na parte inferior do radiador e deixar tudo motor out.An dreno que luta pode queimar óleo ou passar por um monte mais refrigerante. Se você tem que constantemente até o topo do radiador vale a pena verificar se há vazamentos.


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