Teste de condução: Veículos limite de velocidade e distância de paragem

or. Virar o volante na direção da derrapagem. Por exemplo, se a parte traseira do veículo os patins para a direita, dirigir imediatamente à direita para recover.ABS- Se o seu veículo estiver equipado com travões anti-bloqueio, você deve seguir o conselho dado no manual do veículo. No entanto, no caso de uma emergência, aplicar o travão de pé firmemente; não liberar a pressão até que o veículo tenha abrandado para a velocidade desejada. O ABS deve assegurar que o controlo da direcção é retido, mas não assuma que um veículo com ABS parará em um distance.

Brakes mais curtos afetadas pela água. Se você tiver conduzido através de águas profundas seus freios pode ser menos eficaz. Testá-los na primeira oportunidade segura empurrando levemente no pedal do freio para se certificar de que eles trabalham. Se eles não são totalmente eficazes, aplique delicadamente leve pressão durante a condução lentamente. Isso irá ajudá-los a secar out.Coasting- Este termo descreve um veículo que viaja em ponto morto ou com a embraiagem pressionado.

Pode reduzir o controlo do condutor, porque * travagem do motor é eliminada * A velocidade do veículo downhill vai aumentar rapidamente * Aumento da utilização do travão de pé pode reduzir sua eficácia * Guiando resposta será afetado, particularmente nas curvas e cantos * Pode ser mais difícil selecionar o apropriado engrenagem quando neededThe motorista eo Environment- NÃO DEVE deixar o carro estacionado desacompanhado com o motor a trabalhar ou sair de um motor de veículo em funcionamento desnecessariamente enquanto que o veículo está parado em uma estrada pública.

Geralmente, se o veículo estiver parado e é provável que assim permaneça por mais de um par de minutos, você deve aplicar o freio de estacionamento e desligue o motor para reduzir as emissões e poluição sonora. No entanto, é permitido deixar o motor ligado, se o veículo está parado no trânsito ou para diagnosticar faults.Source: DSA