Nem projeto foi muito bem sucedida, como foi o caso com os outros, como Samuel Brown, Samuel Morey, e Etienne Lenoir com sua hippomobile, que cada veículos produzidos (carruagens ou carros geralmente adaptados) alimentado por motores de combustão interna desajeitados.
< h2> Custos e benefícios
Os custos do uso do automóvel, que podem incluir o custo de: a aquisição do veículo, reparos, manutenção, combustível, depreciação, lesão, tempo de condução, as taxas de estacionamento, substituição de pneus, impostos, e seguros, são pesadas contra o custo das alternativas eo valor dos benefícios - percebida e real - de uso do veículo.
Os benefícios podem incluir transporte sob demanda, a mobilidade, a independência
Da mesma forma os custos para a sociedade de que engloba o uso do automóvel, que podem incluir as de: manutenção de estradas, uso da terra, poluição, saúde pública, cuidados de saúde e de eliminação do veículo no final de sua vida, pode ser equilibrado contra o valor dos benefícios para a sociedade que o uso do automóvel gera.
Os benefícios sociais podem incluir: benefícios da economia, como o emprego ea criação de riqueza, de produção de automóveis e manutenção, o fornecimento de transporte, a sociedade do bem-estar derivado de lazer e viagens oportunidades e geração de receitas das oportunidades fiscais. A capacidade para os seres humanos a se mover de forma flexível de lugar para lugar tem profundas implicações para a natureza das sociedades
O mercado automotivo é formado pela demanda e da indústria.
Este artigo é sobre as principais tendências gerais, no mercado automotivo, principalmente do lado da procura.
O mercado automóvel europeu sempre se vangloriou um número maior de carros menores do que os Estados Unidos. Com os altos preços dos combustíveis ea crise mundial de petróleo, os Estados Unidos poderão ver o seu mercado automóvel to