Até agora, há um grupo de pressão bem por Ashley Turton carro pegou fogo em 10 de janeiro, matando-a. Os funcionários do Departamento de Polícia Metropolitana dizer a morte de 37 anos ainda está sob investigação, e um consultório médico legista chefe do poder sobre as causas e circunstâncias da morte ainda está pendente. No entanto, o corpo foi queimado Turton, de modo que o fogo que irrompeu junto ou dentro de seu veículo BMW 2008 utilitário esportivo X5 era obviamente um fator.
Tentando descobrir o que aconteceu com Turton, uma mãe de três filhos e esposa de conexão de Obama de Capitol Hill, Daniel A. Turton, polícia e investigadores de fogo são na teoria do acidente. A teoria é que, embora o título de sua casa no bloco 800 Street SE para trabalhar cerca de 5 horas, um acidente foi Turton lento. Colisão com sua garagem, Turton poderia desencadear algo inflamável armazenado. O veículo, em seguida, pegou fogo. Mas alguns acreditam que o fogo pode ser causado por falha mecânica. O porta-voz BMW América do Norte Thomas Plucinsky está ciente da possibilidade.
Ele disse que a BMW tem sido contactada por investigadores da Administração Nacional de Segurança de tráfego da estrada no carro Turton. Plucinsky que dizem que a empresa está "chocado e entristecido pela morte de Ashley Turton", também disse que a BMW foi a "cooperação" com os investigadores como eles investigar a tragédia. Mas, embora as autoridades pediram coisas como registros de garantia do veículo Plucinsky Turton disse que "não há nenhum sinal de que é a causa do fogo." Fórum de Discussão X5 pegou fogo antes do show, no entanto.
"Eu entrei na garagem (dentro de um edifício de 170 apartamentos!), Fora de contato, entrou na casa, e 15 minutos para oito caminhões de bombeiros fora, e foi a minha X5 no fogo", um usuário posta um fórum. "Minha companhia de seguros e alguns empresa independente levou o carro, e descobriram que o ventilador acessório fogo superaqueceu e pegou." O fórum tem cerca de 40 histórias semelhantes. Plucinsky disse que o problema é familiar, mas é uma coisa do passado. O X5 2001 teve um problema elétrico que poderia causar um veículo a superaquecer e pegar fogo assim.
Mas ele disse que o problema foi corrigido por uma memória, e nenhum dos outros modelos foram o risco de incêndio. "Nós não temos nenhum relatório de 2008 X5 pegando fogo", disse ele. De acordo com a base de dados NHTSA, pelo menos, Plucinsky é correcta. Das 22 queixas para o órgão estadual sobre 2008 X5, nenh
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