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2013 Ford Mustang Shelby GT500 Convertible

A barragem oficial da SVT veio durante o 1992 Chicago Auto Show, com a atualização da SVT Mustang Cobra 1993 e F-150 SVT Lightning. Em 2012, Ford atribuição a Chicago para abençoar sua realizado e atendendo ao que se aproxima com o 2013 Ford Mustang Shelby GT500 Convertible.

No relato de aniversário da SVT, um em chamas tigela eixo comemorativa será ambientada em 2013 Shelby GT500 para abençoe os anos abundante de veículos de realização.

O 1993 SVT Mustang Cobra oferecido um motor V8 de 5,0 litros 235 cavalos de potência, o que demonstra o quão longe os artigos aceitar aparecer em 20 anos. O 2013 Shelby GT500 com o seu 650-cavalo-vapor V8 marca as últimas esmola de um dos mais antigos e um monte de grupos de façanha automotivos reconhecidos no mundo.

"O conversível Shelby GT500 é cada bocado o trapezista que a auto é ", disse Kerry Baldori, SVT global Achievement Carros arco engenheiro.

"Todas as mudanças convincentes nós fabricados nos assuntos estavam ativos na realização de um conversível que poderia absolutamente piscam na pista, mas ainda pode ser colocado em uma base circadiano."

O 2013 Shelby GT500 conversível com a realização alternativa Pacote é mais rápido sobre uma pista do que o modelo acessível. O novo careca conversível cerca de 3,5 anormal fora de seu tempo de volta em Sebring International Raceway em comparação com os modelos de 2011 e 2012.

Chaves para os tempos maiores são a adição capacidade do novo 5.

8 litros V8 sobrealimentado de 650 cavalos de potência rolamento , como sãos como a Bilstein SVT-projetado cyberbanking amortecedores ajustáveis ​​acessíveis sobre o Pacote Achievement e o novo ajuste de anatomia.

Acessado no birr com um simples adiantamento de um botão, a abordagem acostumados dá um escambo acrescentou passeio adequado sobre irregularidades beco. Abordagem esporte é toda sobre o desempenho, levando maior tempo de confirmação na pista e sob ciclo físico em curva com ângulo de barganha debaixo de travagem.

Os amortecedores melhorados acostumados engenheiros SVT para sintonizar o conversível acrescentou agressivamente para a pista, e ainda obter capaz de avançar adoráveis ​​maneiras em estrada.

Um novo arranjo Brembo âncora cabeceira é um elemento-chave na defesa da realização do conversível. Os novos drivers de ação freios acrescentou infinita capacidade de aconselhamento acumular seu carro sob controle, enquanto as novas pinças de seis pistões no primeiro plano adi

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