Mito: Os pneus devem ser carregados de acordo com a pressão indicada na parede lateral do aro. Fato: Indicação no flanco do pneu é a pressão máxima possível reforço do pneu, a pressão não sugeriu. Siga as recomendações de pressão reforçando as informações do usuário do carro ou escrito na porta publicar. Mito: Um estilo take é necessário para excelente hold em estradas secas. Fato: A borda sem qualquer tomada fornece os melhores resultados preensão seco devido a uma grande quantidade de plástico em contacto com a estrada.
Um estilo take, com seus vazios de batida, realmente diminui essa espera em estradas secas. A parte de take é agir como um rodo em condições molhadas e diminui a água de sob o aro e programas de TI através das linhas para uma melhor preensão molhado. Mito: rodas eficiência do uso mais rápido por causa dos ingredientes difíceis. Fato: polímeros plásticos Somewhat reais, mas tomamos não são a razão. Na verdade, melhorias como novos polímeros e estilos de aço ultra-tração fazer rodas de desempenho durar mais tempo agora. Rodas de eficiência regulares sobre 45.
000 milhas em tirar a vida, bem como os resultados de rodas visitante família-car. Utilização rápida é geralmente devido a altas relações e condução agressiva. Mito: Huge rodas proporcionar uma melhor retenção em todas as condições. Estabelecendo-se rodas de neve de tamanho grande em um carro proporciona melhor neve espera. Fato: Errado. Rodas enormes parecem circulação na neve profunda, e as tomadas lugs não consegue escavar a área da estrada e ganhar adeptos. Rodas estreitas proporcionar uma melhor retenção em condições de neve. Corte aro estreito através da neve mais fácil e fornece espera.
Mito: All-temporada rodas adequadas para ainda frio. Facto: Pode ser real para determinadas áreas, mas em lugares onde a neve permanece nas estradas para os dias de inverno período de rodas são a melhor. Mito: Os pneus não devem ser convertidos de aspecto a aspecto, a apenas all-around. Fato: rodas radiais podem ser excedidos a partir aspecto a aspecto no estilo rotativa contra as rodas tendência ply. RIM regular rotativa de 6000 a 8000 milhas assegura uso constante para todas as rodas de um veículo.
Mito: Novas rodas devem ser colocadas sobre a posição de movimento da roda para obter o máximo de espera. Fato: É verdade apenas em um veículo de tração traseira. Sempre, criar novas rodas do eixo de retorno. A maioria rim os clientes compram novas rodas para a posição de movimento da roda para