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Classic Car Motor Comparação: V6 Vs. V8

Qual é a diferença entre um V6 e V8 Motor

A resposta mais curta e mais simples é: dois pistões. A diferença que eles fazem é discutível. A V-6 é um motor de seis cilindros, e um V-8 é um motor de oito cilindros. Um motor V-6 tem 3 cilindros em cada lado, e ambos os lados são inclinados para longe do centro do motor, formando um "V". V-8 motores têm o mesmo formato, mas oferecer 4 cilindros em cada lado. Algo a notar é que V-6 e V-8 motores estão instalados de forma diferente.

Motores V-6 estão ligados de modo que os cilindros são perpendiculares ao pára-choques do automóvel. IE Se você "abrir o capô" para cima e estão enfrentando o motor do carro, os cilindros estão à direita e à esquerda dele. Em contraste, motores V-8 são muito maiores, assim que eles são colocados em lados. IE Se você está de frente para o motor, os cilindros estão no topo e na parte inferior do mesmo, correndo em paralelo aos pára-lamas.

V8 motores de automóveis têm mais poder de cavalo, o que significa uma melhor aceleração.

OK ... Então um motor V8 vai lhe dar mais poder ...

mas a que preço?

Um motor V8 tem 8 cilindros = muita energia, mas milhagem de gás ruim.

Um motor V6 tem 6 cilindros = não tanto poder, mas a melhor milhagem de gás.

Um motor V4 tem 4 cilindros = ainda menos energia, mas muito melhor quilometragem.

Embora os carros com motores V8 * * geralmente têm a pior quilometragem de gás, alguns carros SUV com motores V8 "quebrar o molde" e obter melhor * * milhagem de gás. Em muitos casos, um tamanho SUV completo é efectivamente de fraca potência, quando equipado com apenas um motor V6.

Isso faz com que é motor tem que trabalhar mais, resultando em gás quilometragem pior. Neste caso, um SUV com um motor V8, quando conduzido exatamente o mesmo que o SUV exata com um motor V6, deve obter melhor quilometragem. Ele também terá extras cavalos de potência, para uma melhor aceleração, se você precisar dele.

Alguns motores V8 tem melhor torque. No entanto, muitos motores V6 pode ser ajustado para ter um melhor torque em baixa gama. (Isto é o que você precisa para sair da neve e lama e subir morros.

)

A maioria dos motores V8 comercializados ao longo dos últimos 10 anos são "válvulas no cabeçote, a vareta de" motores, e foram construídos nos EUA . Muitos dos motores V6 construídas durante este período são uma mistura de "push rod" e os motores "overhead cam" construídas em diversos países em todo o

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