Ao final de 1940, embora, centro da cidade de Escondido poderia não agüentar mais tráfego da estrada. Em 1948, um direito de passagem foi desenvolvido, placas de concreto e algumas pequenas pontes foram jogados e um novo alinhamento da estrada foi criado apenas ao oeste do centro da cidade. Isso 1949-1950 alinhamento é hoje conhecida como City Centre Parkway.
O novo alinhamento da estrada foi uma melhoria em relação ao distrito central de negócios da cidade.
Foi duas pistas em cada sentido com o tráfego cruzamento limitada e sem estacionamento em ambos os lados de uma grande, parque-como o centro mediano.
Escondido não era de forma única. No centro de San Joaquin Valley, na Califórnia, Bakersfield,
Delano, Tulare e Madera (além de muitos outros ao redor os EUA) experimentou mudanças evolutivas similares.
A estrada original (US Route 99) foi o primeiro colocado na Main Street (meu termo genérico), em seguida, também no início de 1950, o alinhamento da estrada foi transferida para um 4 lane rodovia dividida atualizado contornando o centro da cidade área para aliviar o congestionamento do tráfego e atrasos dos viajantes.
Alguns centro de nomes de ruas foram alteradas ea vida continuou.
Ainda havia tráfego suficiente para manter as coisas ocupado, porque a maioria dos viajantes estrada parecia saber que uma pequena cidade fora do Expressway era onde encontrar uma boa refeição, um tanque de gás ou de um lugar para ficar para a noite.
A partir de cerca de 1945-1950, Detroit estava construindo mais e mais carros. As pessoas estavam usando as rodovias norte-americanas para as férias de verão, o Cadillac 1950 introduziu um pára-brisa de uma peça ea vida era boa.
Mas algo estava se movendo.
O status quo simplesmente não parecem durar tanto tempo como o fez nos velhos tempos. Detroit foi marcha para fora carros com rádios, aquecedores e transmissões automáticas. Roadsters aberto rodas com cabeça chata Ford V-8 motores foram se tornando muito popular e algumas pessoas estavam começando a perguntar: "Ei, você acha que Dwight Eisenhower pôde funcionar para o presidente em 1952?"
Volte novamente para o terceira e última parcela nesta revisão informal serializado de 20 evolução rodovia século nos Estados Unidos.
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