Instrumental para a operação tinha sido o Shay , ou de forma semelhante concebido Climax e Heisler locomotivas a vapor, cuja engrenagem direta entregue controlo positivo e mais ainda poder, permitindo-lhes para dobrar faixas frequentemente temporariamente-estabelecidas, rampas íngremes e curvas fechadas, o tempo todo puxando pesados, cargas de madeira recém-derrubadas . The Western Maryland # 6, em 162 toneladas, foi o último, e mais pesado, Shay locomotiva já construído. A ferrovia inaugurou o seu primeiro serviço em 1901.
Durante dois turnos de 11 horas, seis dias por semana-, moinho da cidade foi capaz de cortar mais de 125.000 pés de placa de madeira serrada por turno e seco por 360.000 correr com seus 11 milhas de tubos de vapor, somando 1,5 milhões de pés cúbicos cortados por semana e 35 milhões por ano. Após 40 anos de moagem na Cass e Spruce, mais de dois bilhões de pés cúbicos de madeira e papel tinha sido produzido.
a operar até 1943, o West Virginia Pulp and Paper Companhia vendeu a empresa para a Mower Lumber Company, que manteve por mais 17 anos, momento em que foi fechado e comprada pelo estado de West Virginia, em 1961.
A estrada de ferro e da cidade de Cass, que permanecem praticamente inalteradas, estão listados no Nacional Register of Historic Places.
Além dos edifícios históricos, há várias outras atrações. Conectado ao grande Cass Company Store é o temático-ferrovia Última Run Restaurant. Turn-of-the-century logging pode ser adquirida no Museu Histórico Cass.
O Shay Railroad Shop, tendo escaninhos de carvão, uma vez alojados, oferece livros e artesanato adicionais para a venda. O metal, Cass Apresente construir acima dele, tendo armazenado feno para alimentar as equipes do cavalo, apresenta um filme introdutório e um trem HO-escala e layout cidade reflectindo a sua aparência 1930.
Escoltado passeios de Cass, geralmente realizado em à tarde, após os trens de voltar de suas excursões diárias, oferecer uma visão sobre o que tinha sido como viver e trabalhar em uma cidade empresa turn-of-the-century, enquanto a Locomotive Repair Shop passeio inclui visitas ao Estado Mountain Railroad e Logging loja de Historical Association, a área de serração, e uma olhada Shay e Climax manutenção e reparação locomotiva.
Uma excursão no próprio Cass Scenic Railroad, que começou passeios turísticos em 1963 e é, portanto, a mais longa scenic viagem de comboio no país,