Seus dois carros, medindo 15,2 por 15,6 por 34 pés e acomodando os passageiros em uma cabine lado provisionado-banco e vários veículos próximos a ele, são duplicatas daqueles que rebocados barcos de carga na Allegheny Portage estrada de ferro, pesando 38 toneladas cada.
Puxada por três, dois-polegada de espessura, aço poder, cabo de aço, cabos 2150-pé-longa, cujo peso é de 23,125 libras, eles dobram o trilho 85-pound-per-yard fabricado pela Bethlehem Steel Company e embutida na encosta com uma inclinação de 35 graus e um grau de 71 por cento. O comprimento da inclinação é 896.5 pés, enquanto o comprimento total é de 3.586 ferroviário pés.
Alimentado por um motor elétrico de 400 cv, o sistema emprega uma de 16 pés, alternam-direcional rodada tambor de elevação que os cabos são enrolados , cambaleando em um ao liberar o outro.
Que em cima do tambor puxa o carro ao norte, enquanto que na parte inferior libera o sul.
freios a tambor revestido em madeira são utilizados em situações de emergência back-up, apesar de um governador lilly velocidade excessiva corta corrente elétrica para o motor de tracção se qualquer carro exceder uma velocidade predeterminada, interrompê-lo. Compressores de ar para fornecer os mecanismos de travagem.
Várias instalações estão localizadas na cimeira, incluindo mirantes, sala do motor, onde os visitantes podem ver obras internas do sistema durante a operação, uma loja de presentes, um centro de informações turísticas, e o City View Bar and Grill.
Desde a sua criação, o plano inclinado Johnstown já transportou mais de 40 milhões de passageiros e incontáveis cavalos, carroças e veículos.
Frank e Sylvia Pasquerilla Heritage Discovery Center Localizado na seção Cambria de Johnstown, 85 por cento das quais tinham sido povoada por imigrantes durante os anos 1880, e é operado pela Heritage Association Johnstown Area, o Frank e Sylvia Pasquerilla Heritage Discovery Center é um espaço de múltiplas atração alojado num edifício 1907 originalmente usado por Germania Brewery Company da cidade. Uma das muitas estruturas de tijolos que cercam um pátio interno, que haviam sido vendidas para Louis Zang por US $ 38. 000 em 1919, quando a proibição teve evitado o seu propósito, mas foi quase tão rapidamente revendidos ao Ferguson Packing Company para um único dólar. O Morris elétrica Supply Company tornou-se ainda um
O Paranormal Traveller