* A quilometragem esperado usando uma bateria totalmente carregada Volt tinha sido continuamente revisado para baixo, tanto agora que ela deverá ter apenas um intervalo de 25 a 50 milhas em apenas a energia elétrica.
* Consumer Reports publicou uma série de testes no Volt e eles estimaram que a gama motor elétrico é de apenas 25 milhas ou assim e torna-se muito só porque o sistema de aquecimento Volt é especialmente fraco desde executando o aquecedor drena a bateria ainda mais rápido. O artigo questiona quanto menor a quilometragem vão no tempo quente e sistema de ar condicionado do carro está funcionando.
* O Volt requer combustível premium para qualquer economia de gás de usar o motor elétrico é, pelo menos, parcialmente compensados pela uso mais caro do gás premium.
* O Volt tem sido anunciado como um carro elétrico que tem um motor de gás pequeno que entra em ação quando a bateria elétrica é executado fora do poder. No entanto, de acordo com o artigo, o motor a gasolina prémio também entra em ação quando o veículo viaja a velocidades de rodovia. Assim, o Volt não é realmente um carro elétrico revolucionário, é um carro híbrido. Nada de especial, considerando os muitos outros carros híbridos no mercado que vendem por muito menos e obter longe de ser tão muito subsídio contribuinte.
* GM anunciou que irá produzir 100.
000 Volts nos próximos dois anos, mas no três meses que precedem este artigo Forbes, apenas 928 Volts tinham sido vendidos no total.
Este é um grande constrangimento não só para a GM, mas também para a administração Obama, que tem sido um grande defensor dos carros elétricos. Se o Volt falha e dezenas de milhares de volts não são vendidos, ele irá danificar seriamente a meta do governo Obama de obter um milhão de carros elétricos nas estradas da América dentro de poucos anos.
Ele não vai ficar bem se o principal motor deste objectivo, o Volt, tem veículos indesejados que sentam-se em estacionamentos da GM.
No entanto, não se preocupe. De acordo com o artigo, General Electric comprometeu-se a compra de 50.000 Volts nos próximos dois anos, reduzindo seriamente a possibilidade de que Volts vai vender no curto prazo. Quase todo mundo ganha neste caso. General Motors tem o prazer de vender um automóvel com desempenho insatisfatório. Presidente Obama está feliz porque parece falsamente