História de beber e dirigir no Canadá

Canadá teve uma longa história de luta contra a beber e dirigir. Ao dirigir em estado de embriaguez tornou-se uma infração sumária nos termos do Código Penal em 1921, as leis não eram tão rigorosas quanto eles são hoje, porque naquela época, as pessoas que foram considerados culpados de dirigir embriagado estavam sujeitas a um prazo não superior a trinta dias e não menos de sete dias para uma primeira infracção, por um período não superior a três meses e não inferior a um mês, para uma segunda ofensa, e por cada infracção posterior por um período não superior a um ano e não inferior a três meses.

(Koles, 2003) Em 1969, houve uma revogação do delito de conduzir um veículo motorizado em estado de embriaguez ea criação do crime de condução com um teor de álcool no sangue (TAS) superior a 80 mg /100 ml de sangue como uma condenação sumária ofensa. Durante os anos 1980, houve um aumento significativo no número de pessoas beber e dirigir. O resultado foi uma promoção de programas de educação e sensibilização eo uso de instalações de tratamento.

Em 1985, foram introduzidas alterações ao beber e leis de condução que criou novas infracções por condução prejudicada causando danos corporais com uma pena máxima de 10 anos de prisão e deficientes condução causando a morte com uma pena máxima de 14 anos de prisão. (Department of Justice, 2000) Assim, estas alterações aumentou a pena mínima obrigatória para dirigir alcoolizado, dirigir com uma alcoolemia acima de 0,08 e recusando-se a fornecer uma amostra de respiração para US $ 300 para uma primeira infracção, mantido 14 dias de prisão por uma segunda ofensa e 90 dias de prisão por um delito subseqüente.

(Department of Justice, 2000) Há também foi o estabelecimento de uma proibição de condução mínimo obrigatório de 3 meses (primeira infração), 6 meses (segunda infração) e um ano (ofensas subsequentes), bem como uma proibição máximo 10 anos de condução seguinte uma condenação por condução prejudicada causando danos corporais ou morte. (Department of Justice, 2000) Um estudo realizado por Simpson and Associates mostrou que em 1994 beber e dirigir diminuiu significativamente no Canadá.

Os resultados revelaram:

(1) houve uma diminuição substancial de cerca de 30, na proporção de drivers danificados detectados em exames de beira de estrada noturnos aleatórios;

(2) a porcentagem de motoristas fatalmente feridos que foram prejudicadas (BAC> 80 mg) também diminuiu em cerca de 30; e

(3) houve uma diminuição em 40 o número de c