(i) qualquer ação ou reclamação na natureza de salvamento da vida a partir de um navio ou carga ou qualquer propriedade a bordo um navio ou o próprio navio ou sua roupa, se os serviços prestados em alto mar ou nas águas territoriais de águas interiores ou num porto, incluindo qualquer reclamação resultante em virtude do pedido pelo ou sob a seção 12 da Portaria de Aviação Civil de 1960 , (XXXII de 1960), da lei relativa ao salvar a aeronave e suas roupas e carga;
(j) qualquer reclamação na natureza do reboque em matéria de navio ou de aeronave, se os serviços foram prestados em no alto mar ou nas águas territoriais ou águas interiores ou num porto;
(k) qualquer reclamação na natureza de pilotagem em relação a um navio ou de uma aeronave;
(l) qualquer crédito a título de primeira necessidade fornecidos a um navio;
(m) qualquer reivindicação em relação à construção, reparação ou equipamento de um navio ou despesas ou dívidas;
(n) qualquer reclamação por um mestre ou membros da tripulação de um navio para os salários e qualquer reclamação por ou em relação a um mestre ou membro da tripulação de um navio para qualquer dinheiro ou propriedade que, em qualquer uma das disposições dos Marinha Mercante Atos ou o Merchant Shipping Act de 1923 (XXI de 1923), é recuperável como salários ou na Corte e na maneira em que os salários podem ser recuperados;
(o) qualquer claim- por um mestre, remetente, ou fretador agente em relação aos pagamentos feitos por conta de um navio;
(p) qualquer reclamação resultante de um acto que é ou é reivindicada a ser um ato média geral;
(q) qualquer reclamação resultante de bottomry ou respondentia;
(r) qualquer pedido de caducidade ou condenação de um navio ou de bens que estão a ser ou foram realizadas, ou foram tentadas a transportar, em um navio como um Prêmio Naval ou em violação do direito consuetudinário do mar ou de outra forma, ou para a restauração de um navio ou de quaisquer desses bens após a apreensão, ou para Doritos de Admiralty, em conjunto com qualquer outra jurisdição para a concessão de tais franquias como são prestados em os Marinha Mercante Atos ou o Merchant Shipping Act de 1923 (XXI de 1923), qualquer outra jurisdição que tem investido nos Tribunais Superiores como um Tribunal de Admiralty imediatamente antes do