Direito Marítimo estrangeira é aplicável ou não? Paquistão perspectiva Legal
Por
SJ Tubrazy
Se a lei egípcia sobre retenção marítima do navio é aplicável ou não? A resposta pode ser encontrada no julgamento do Supremo Tribunal Hon'ble como relatado na PLD 1993 88. SC-se, nomeadamente, observado pelo Supremo Tribunal Hon'ble que a lei estrangeira pode ser provada pela produção de um livro pretendendo ser impressos ou publicados sob a autoridade do Governo do país em causa, contendo uma descrição da lei pertinente.
Além de parecer sobre uma lei estrangeira também é um fato relevante e, portanto, um especialista também pode ser examinado. Próxima pergunta surgiria como o que é a lei egípcia sobre o ponto e se na referida lei todos os gravames, incluindo ônus Marítimos foram limpos após a venda legal pela Autoridade Portuária.
Apesar de explicar Lei do perito egípcio afirmou que : -
"É uma lei abrangente sobre o assunto Após o imóvel é vendido as dívidas do governo são deduzidos a partir de lá eo saldo é depositado no tesouro do Tribunal para a satisfação do pedido de outros requerentes de ema. se for o caso. O comprador da propriedade vendida por meio de .uma Anexo Administrativo e Revisor Oficial de Vendas recebe um título de propriedade livre de quaisquer ônus ou gravames anteriores, se houver na propriedade. O comprador recebe título limpo e claro.
"
Da mesma forma em relação lien de Salvor, o especialista opinou como abaixo: -
"Em caso de penhora de um Salvor à direita do Salvor é transferido para o produto da venda na mesma categoria e categorias como foi antes que a propriedade vendida torna-se clara e livre de todos os gravames. Os proventos da venda são depositados no tribunal competente, onde o imóvel está localizado. Em Suez existe um Tribunal que é conhecido como primário Tribunal de Primeira Instância de Suez. É competente para lidar com casos de jurisdição marítima.
A requerente Salvage é o direito de requerer ao Tribunal onde o dinheiro é depositado para a satisfação do seu crédito. "
Da mesma forma, enquanto explicando Lei No. 35 de 1951, relativa ao Liens Marítimos e hipotecas, o especialista afirmou como as prioridades são . De acordo com ele determinou a classificação de prioridades são como abaixo: -
(i) dívidas do Governo, incluindo taxas portuárias;
(ii) salários da tripulação
(iii) Salvage remuneração;.
(iv) Contribuição para