Quando você considera que cerca de 60% dos motoristas no relatório Estados Unidos que eles dirigem menos de 30 milhas em um dia, a redução do uso de petróleo bruto poderia ser significativo. Nós não considerar um veículo que funciona apenas em uma célula de combustível, porque a maioria dos alunos preocupados com o impacto ambiental da produção e descarte de baterias.
Nós investigamos os biocombustíveis, mas descartou a idéia. Biocombustíveis todos produzir etanol.
O etanol tem sido usada por pelo menos 20 anos como um aditivo, e em alguns países, os carros são executados por etanol puro. No entanto, sob as actuais tecnologias, a produção de etanol utiliza mais energia do que é produzido pela queima de etanol. Até que a produção de etanol não usa produtos de petróleo bruto, não acreditamos que ele irá proporcionar uma redução global no consumo de petróleo bruto.
Transporte Ponto Final
É presuntivo para prever a direção de desenvolvimento tecnológico que irão ocorrer durante os próximos trinta anos.
Muitas fontes de energia podem ser desenvolvidas que agora parecem irrealistas ou estão agora desconhecida. No entanto, quando olhamos para o futuro, a mais promissora fonte de energia para o transporte é hidrogénio.
O hidrogénio pode ser gerado a partir de água. Se a fonte de poder de hidrogênio separado da água vem de uma fonte de energia renovável, então é possível que o uso de hidrogênio para carros não iria usar quaisquer produtos de petróleo bruto. As emissões de um carro movido a hidrogênio só seria água.
Assim, a esperança é que o hidrogénio pode ser produzido sem esgotar o fornecimento de hidrogénio. Enquanto alguns veículos a hidrogénio são fabricados agora, acreditamos que é necessário mais tempo para aperfeiçoar a produção em massa destes veículos e no desenvolvimento de fontes renováveis de energia elétrica para que a produção de hidrogénio é não esgotar o fornecimento de petróleo.
Um Guia Para salvar o Environment