De um modo geral, o motor de um automóvel tem dois sistemas de arrefecimento, que pode ser encontrado na parte superior do motor e sua área circundante. Idealmente, a faixa de operação do óleo do motor deve ser mantida dentro de 180 a 200 Fahrenheit. É importante que o óleo de manter esta gama de temperatura para assegurar que irá desempenhar as suas funções pretendidas correctly.When os motores de automóveis modernos de automóveis recentemente fabricados tendem a ser menores e mais rápido de realizar do que os modelos anteriores, que produzem mais calor.
Devido a esta manutenção da temperatura do óleo a um nível aceitável é essencial. Motores mais pequenos também têm limitado a capacidade do óleo. Isto significa que não há estresse adicional colocado em todos os componentes do motor e do óleo do motor é mais importante para garantir um bom desenrolar de cada coolers party.How Oil radiadores de óleo Trabalho são fornecidos com dois modelos básicos - e mais frio extremidade do tubo estilo e trocadores de calor empilhados .
Com tubos e estilo aleta refrigeradores são calor produzido pelo motor é extraído e transportado através de tubos para as aletas onde ele irá ser interrompidos com o ar do arrefecedor. Diferentes tipos de tubos utilizados por diferentes fabricantes mais frios. Alguns usam Swizzle vara como agitadores que estão presas no interior do tubo para evitar a acumulação das lamas de petróleo. No entanto, os resultados deste bastante arbitrária e muitas vezes resultar em melhoria mínima na eficiência global chiller.
The empilhado de permutadores de calor, no entanto, para dispersar o calor, permitindo que o óleo flua em várias passagens no interior das placas empilhadas. geladeiras estilo empilhados são projetados para resfriar o óleo para baixo o fluxo de ar que passa através de vários pratos, mas os elementos são empilhados tão juntas que inibe o fluxo de ar na geladeira, e não tão eficazes como deveriam ser.
O radiador de óleo design da placa empilhadas não é aplicável para os carros