Aqueles a favor dos sinais sentiu que as propagandas de LED foram uma maneira sensata de atrair clientes para suas empresas em dificuldades e foram úteis para os visitantes da comunidade orientada para o turista. Eles também sentiram que os sinais eram uma alternativa ecológica para sinalização e painéis que exigem manutenção constante e usar muito mais energia para iluminar tradicional. Virginia Beach não é a única cidade envolvida neste debate. Los Angeles, Richmond KY, e Baltimore estão entre as muitas cidades que estão lutando com o conceito dos sinais modernos.
Algumas cidades estão permitindo-lhes com algumas restrições. Condições como quantas vezes a mensagem muda, como eles estão perto da estrada, e como a iluminação é animada, estão a ser estudados. Certas cidades estão permitindo que os sinais LED somente se eles fornecem algum tipo de mensagem de serviço público, como informação meteorológica, hora, data, etc ... Billboards ter sido uma questão controversa por muitos anos e da nova geração de sinais de LED adicionou ainda mais combustível para o fogo. Não há dúvida de um quadro de avisos atrai a atenção dos motoristas.
Clear Channel Outdoor tem atualmente 450 painéis digitais e Ron Cooper, seu presidente-executivo, afirma: "É, um meio muito responsável muito flexível e muito impactante ... Os consumidores dizem ter visto ele, lembrando-se da marca, lembrando-se dos anunciantes". Painéis digitais não vêm barato com alguns custam para cima de US $ 300.000; no entanto, o seu potencial de receita também é bastante elevada. Placas individuais podem acomodar até seis empresas diferentes e em US $ 1,000 - US $ 5.000 por mês para cada anunciante o retorno sobre o investimento pode ser substancial.
Os sinais também fornecer um fluxo constante de receitas para o município em que estão localizados. Quanto à questão dos motoristas de distração, o júri é ainda para fora. A Administração Rodoviária Feder