Ele ainda compete com os carros que têm uma potência nominal superior do que o seu 1984 drag racing carro de rua que ele pegou para seguinte-à-nada. Ele coletou barato partes, usada por ele durante mais de um ano, até que ele finalmente trancou todos juntos e dobrado a ignição. Desde então, ele colocou um par de temporadas de condução e de fine-tuning em seu cinto. Ele explicou que não é grandes mudanças que produzem grandes saltos no desempenho, mas muitas pequenas mudanças ao longo do tempo que faz a diferença entre ganhar e perder uma corrida.
Removendo o silencioso aumento de potência de seu motor. Remoção de mais de três centenas de libras de não-essenciais feita mais leve o carro. Removendo o ventilador acionado por correia e substituí-lo com um ventilador alimentado por bateria reduzida a carga sobre o motor. Mudar de pneus de rua para pneus que ficam pegajosos quando você coloca borracha e aquecê-las maior tração de seu carro. Todas essas mudanças aumentaram a velocidade do seu carro. Quando você está contando o seu tempo de corrida em décimos de segundo, cada pequena mudança traz-lhe mais perto de ganhar.
Uma das lema de Lorne de viver por é: "Você não pode aprendê-la se você não fazê-lo." Se você quiser se tornar um melhor e mais bem sucedido piloto do arrasto Raça, você não pode apenas ler sobre ele ou vê-lo, você deve fazê-lo! Quanto mais você fizer isso, e aplicar o que aprender com a experiência, melhor você se torna. Antes que ele nunca pensou em dirigir seu próprio carro, porém, Lorne se juntou a um grupo de poço para um motorista de stock car, o que lhe permitiu trabalhar em rede com outros entusiastas e também entrar no meio dela.
Uma vez que ele foi mordido pela febre carro de corrida, ficando atrás do volante se tornou uma obsessão de condução. A consistência é também uma das principais chaves para ganhar. Em Drag Racing, que nem sempre é o carro mais rápido que ganha, mas também aquele que permanece consistente em fazer as pequenas cois