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Três no trote Por Ferrari Em Istanbul

While Ferrari, seus patrocinadores, fãs e produtores de mercadorias vão ficar satisfeitos com o que foi em geral um fim de semana de sucesso para a equipe italiana, uma coisa pode preocupá-los; que é o novo ritmo encontrado e competitividade da McLaren. Istambul viu uma corrida de fim de semana emocionante que vai fazer muito para o esporte. Felipe Massa carimbado sua autoridade em uma pista que ele afirma "que possui".

Depois de se qualificar na pole com o que era uma volta excelente, ele converteu sua posição de qualificação para uma vitória, um hattrick para Massa, que tem um dos dois GPs turcos anteriores. Recorde do brasileiro aqui vai impressionar sua equipe produtores de mercadorias patrocinadores, mas acima de tudo, seus fãs. Infelizmente para a Ferrari, atual campeã mundial e líder Kimi Raikkonen não conseguiu ultrapassar o seu rival McLaren, Lewis Hamilton.

Massa dominada pela Ferrari durante toda a corrida no entanto, para além de um procedimento de ultrapassagem ousada na vigésima quarta volta que viu o Brit assumir a liderança. O movimento provou irrelevante em última análise, embora como Hamilton estava correndo uma estratégia de três parada em vez de os dois mais uniformes paragens que a maioria do pacote iniciaram. Posteriormente, devido a esta diferença nas estratégias, Massa realmente não tem muito que se preocupar durante toda a corrida.

Raikkonen teve mais dificuldades no entanto, após uma colisão posição na curva um com Heikki Kovalainen, da McLaren, sua asa dianteira foi danificada, algo que dificultou sua corrida para as voltas restantes. Chefes da Ferrari, patrocinadores e fornecedores de mercadorias esperam que Istambul era apenas um pontinho para Raikkonen, que será na esperança de manter seu título de campeão mundial.

Em última análise, a diferença entre McLaren e Ferrari se resumia a seleção dos pneus e estratégia, enquanto a Ferrari teve a vantagem de usar o composto macio de pneus desde o início, a McLaren usou o pneu mais lenta mais difícil. A diferença era mínima no entanto; aparentemente foi apenas Hamilton que optaram por esta estratégia como ele encontrou a ir mais fácil para o composto mais duro dos pneus; suas táticas renegados quase lhe garantiu uma vitória, mas, na realidade, Ferrari foram mais uma vez, também good.Hamilton no entanto provou sua eficácia como um piloto.

Apesar de não ser capaz de tomar a pole em qualificação, seus esforços durante a corrida, em uma estratégia de pit diferente de todos os outros, fora

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