Specialized internacionais, vagões e equipamentos de manuseio foram projetados para acomodar esses recipientes de tamanho padrão. Os recipientes encaixam perfeitamente em estes veículos (como carga dos navios bem detém) eo equipamento de manuseamento pode facilmente transferir os recipientes de caminhões para vagões para navios e no sentido inverso. Os contentores de carga si pode ter de garfos (normalmente disponíveis apenas para 20 "ou mais curtos recipientes) que facilitam a empilhadeira handling.
Standardized contentores de carga melhorados a velocidade ea eficiência de movimentação de cargas e comércio mundial expandiu. O transbordo fácil e rápido dos recipientes de um modo de transporte para outro - o transporte inter-modal - é o principal fator que faz com que a eficiência possível. A facilidade de transporte multimodal também permite o transporte de mercadorias em terrenos como água, ferroviários, rodoviários e aéreos para chegar da origem ao destino, sem qualquer interrupção.
Navios de carga de contêineres
Recipientes de frete são normalmente enviados em recipiente "celular" navios, assim chamados porque área de carga dos navios é segmentada em células padrão para acomodar recipientes, assemelhando-se a capacidade de carga de navios honeycomb.The é expresso em TEUs, ou unidades equivalentes a vinte pés. O espaço ocupado por um contentor de carga padrão de 20 pés é um TUE, e que ocupou por um contêiner de 40 pés é de 2 TEUs. Navios de contêineres nos dias de hoje pode transportar cerca de 5.000 TEUs.
Freight Containers e Segurança
Recipientes de frete são projetados em uma maneira à prova de vandalismo. Eles também incorporam tipicamente resistente de bloqueio sob a forma de uma porta dupla que está protegido por quatro barras de bloqueio que se estendem a toda a altura do recipiente. As barras de bloqueio têm alças com chave adicionais que podem ser garantidos por cadeados e sealed.Packing e bloqueio de todo o recipient