O 1º modelos saiu fornecida com um motor V6 de 2,8 litros que era muito parecido com o motor de 2,8 litros que foi empregado nos autos Ford comercializados e vendidos na Europa. Venha o ano de 1986, o Ford Bronco II veio introduzido com um 2,9 litros V6 EFI. Tem sido dito que este motor estava condenada desde o início com falhas de projeto. Este motor regularmente sofria de insuficiência cabeça do cilindro precoce e perda de lubrificação trem de válvula também. Isso aconteceu quando a lubrificação do trem de válvula não foi rigorosamente mantida.
No entanto, a Ford foi capaz de ver esta falha imediatamente e ele agiu em mudar ou corrigir esta falha no tempo mais rápido possível. Venha 1989, esse erro já foi corrigido. No entanto, a Ford Bronco II já tinha acumulado comentários não atraentes e uma não tão boa reputação para os potenciais compradores. Estes compradores estavam preocupados com a segurança deste veículo. Este veículo também foi a fama de tombar durante alguns cenários, devido ao elevado centro de equilíbrio.
Mais tarde, em 1991, a plataforma Ford Bronco II passou por uma grande reformulação e foi lançado para ser mais largo e mais longo. No entanto, apesar do mau tipo de reputação este veículo recebeu, o Ford Bronco II continuou a ser activamente procurados por compradores e consumidores que estão à procura de uma utilização desportiva veículo barato, sólido e compacto. Claro, esses compradores teriam que fazer algum trabalho nele, mas as peças sobresselentes e motor poderia ser facilmente encontrados para a Ford Bronco II poderia ter uma troca de motor com a Ford Ranger.