Estes dias, a máxima na indústria automobilística deverá ser a segurança vende. Isso ocorre porque a segurança tornou-se linda e tão importante no tempo. Com uma população crescente de baby boomers que têm suas próprias famílias, e com os indivíduos que gastam mais e mais tempo na estrada, a conscientização sobre a segurança dos veículos tem aumentado radicalmente na última década ou assim. Como resultado, os fabricantes de automóveis estão agora batem-se uns com os outros sobre a coroa líder de segurança.
"A segurança está tatuado em nossos cérebros", disse Kari-Johan Ekman, o engenheiro-chefe veículo Volvo ", mas uma experiência de condução desportiva é maior em agenda da Volvo agora do que era há alguns anos atrás. " Esses dois fatos em conjunto explicar a dupla personalidade do novo sedan Volvo S80 com o Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept). Este último é um sistema de amortecedor controlado eletronicamente, que pode ajustar a rigidez de choque em peças Volvo S80 para fornecer o melhor de ambos "conforto" e "esporte" modos com apenas um toque em um botão ".
Com um chassis normal, você deve fazer uma compromisso entre conforto e esportividade, mas com Four-C você pode ter ambos. Você pode apertar o carro e adicionar sabores extra para o manuseio, controlando sobreviragem e subviragem ", observou Ekman. Krister Broo, o gerente de programa para chassis, explicou ainda, Quando você começa com um carro que é confortável para dirigir você são menos propensos a entrar em um acidente, em primeiro lugar. "No mês passado, a montadora revelou imagens da segunda geração do Volvo S80.
À primeira vista, pode-se verificar que todas as características do carro foram significativamente melhorados. A nova versão do Volvo S80, que é baseado na plataforma EUCD está equipado com um novo 3.2 L straight-6 ou 4.4 L motor V8 e trabalha com uma grande combinação de o disponível drive.The quatro rodas segunda geração Volvo S80, que foi revelado no Sal