Por causa da necessidade de portas e janelas em um carro todo o corpo é submetido a dobra. Para viagens ou condução diária em torno da cidade, não é um problema. Mas quando você executa perto da fronteira, ou a trilha seta pode reduzir seriamente a sua capacidade de dobrar. Uma cinta de torre de braço é a solução para este problema e é na verdade uma modificação DIY fácil. Struts estão em cada canto da suspensão casa e auto peças, ou seja, na Primavera e no amortecedor.
Extraordinárias mudanças na geometria das mensagens, que exigem ajuste de camber e convergência para o alinhamento das rodas. O trabalho do suporte brace é combinar os dois no topo das torres de suporte, e para proporcionar maior rigidez entre os dois. Barras de suporte são tipicamente alumínio usinado ou aço. Estes podem ser reduzidos através da separação das torres de suporte de carros mais velhos. Você deve tentar chegar o mais próximo às torres de 90 graus da vertical, como você pode. Ajustamento do carro e styling Os melhores chaves de braço são as definições que lhe permitem afinar.
Eles têm geralmente uma porca e um parafuso e uma ou ambas as extremidades do espaçador. O conjunto é tarefa relativamente simples. A maioria dos filhotes estão envolvidos no reforço aftermarket escora instruções completas e todos os componentes necessários incluídos. Se o seu carro tem um conjunto de parafusos e porcas no topo do mastro, geralmente usado para conectar a chave de perna para o seu carro. Em alguns veículos, há apenas uma porca que está localizada directamente por cima do amortecedor, e que não seria adequado para ligar uma cinta de braço.
Nestas circunstâncias, é necessário criar os seus próprios pontos de fixação. Você vai notar depois de instalar uma cinta do pé que o carro é mais ágil, você fica melhor feedback das rodas dianteiras, enquanto a gestão e o carro certo pode canto em velocidades mais altas. A maioria dos motoristas incide sobre os pilares, mas você pode comprar chaves adaptadas às suas pernas traseiras, e esses benefícios nos dará à luz dos resultados. Não confunda uma perna rail com uma barra anti-roll.
A barra estabilizadora está montada na parte inferior da suspensão traseira e impede que o rolo a partir do carro, o que tende a levantar a roda para dentro ao encurralar rápido.