O seu carro desenvolvido um som de clique, especialmente quando virar? Você pode sentir a vibração pelo volante também ao girar? Você experimenta uma sensação de dirigir sobre uma grade de gado na ocasião durante a condução normalmente? Há uma boa chance de que uma de suas articulações cv está falhando.
Em um carro de estrada standard, uma joint cv deve durar muitos anos, a menos que você subir e descer meio-fios em uma base regular.
< p> No entanto, há uma coisa que pode encurtar consideravelmente a vida útil de uma articulação cv.
Essa é a articulação cv quer secar, ou a gordura em torno dele ser contaminado. Isso normalmente acontece se a bota de borracha protetora que cobre a articulação foi danificado, ou um dos clipes que fixam o boot em cada extremidade falhou ou sair por algum motivo.
É bastante fácil de verificar a ver se o carregador do cv está danificado ou não garantido, desde que você não se importa olhar sob o veículo. Está à procura de um cilindro de borracha em forma de concertina que cobre uma área sobre o eixo motor do seu veículo.
O eixo de acionamento é executado a partir do centro de sua roda em direcção ao centro do veículo. Verifique para ver se ele está danificado ou solto. Ou significa que os cv necessidades conjuntas substituição e uma nova inicialização montagem sobre ele, embalado com graxa.
A pior caso senario seria que ao girar, você ouve um ruído de rachar, e em seguida, afastando-se, há uma estrondo constante e /ou ruído de moagem. isso significa que sua joint cv deu lugar completamente. O veículo não deve ser conduzido mais longe se isso acontecer.
Drivers de necessidade de 4x4 e SUV de estar ciente deste senario, como, este é o tipo de coisa que pode acontecer se você tiver seu diferencial frente bloqueado e você tentar orientar no fechamento completo, especialmente se você estiver em uma superfície firme. É uma das razões por que são aconselhados 'nunca' para usar o bloqueio de diferencial no asfalto.
A alteração do seu conjunto cv não precisa ser uma operação difícil se você está acostumado a mecânica geral. Nem precisa ser um exercício caro.
A maneira mais fácil de fazer isso é a fonte de um eixo de acionamento completa de um estaleiro de sucata, jarda do salvamento ou veículos disjuntores, e substituir todo o eixo de uma só vez. Não se certificar de o carregador do cv no eixo de substituição não está danificado e que é uma boa idéia para abrir uma das bandas de fixação e e