E, infelizmente, as pessoas ainda estão morrendo e sendo feridos nas nossas estradas, porque os motoristas são: 1. Dirigindo muito fast2. Dirigindo muito perto do veículo em Front3. Condução enquanto usando um phone4 móvel. Dirigir sob a influência de álcool ou drugs5. Conduzir de forma inadequada em condições especiais, tais como chuva, gelo, inverno governo sun.The está empenhada em reduzir os números de mortos e feridos graves nas estradas da Grã-Bretanha em 40 por cento até 2010.
O elemento de percepção de risco foi introduzida no exame de condução em Novembro de 2002 como uma das medidas que devem ajudar a atingir este objectivo, incentivando a formação adequada em digitalização da estrada, reconhecendo na primeira oportunidade a partir das pistas que possam surgir uma situação potencialmente perigosa e que adopta um plano de condução para reduzir o teste de percepção de risk.Hazard forma uma segunda secção da teoria de teste e tem de ser transmitido ao mesmo tempo.
Integrando formação teórica teste de percepção de risco nas sessões de formação prática irá garantir que, a competência é alcançada em cada uma das competências necessárias, podem ser reforçadas e aplicadas enquanto você está na estrada para aumentar a segurança rodoviária benefits.Think conselhos de segurança rodoviária para manter todo mundo mais seguro nas estradas urbanas do Reino Unido:? Por que o excesso de velocidade é uma má idéia Decidir qual velocidade para conduzir a é um processo contínuo e pode ser um julgamento difícil de fazer.
Ele reuniu algumas dicas para aumentar a conscientização sobre os perigos da condução demasiado fast.Driving muito rápido dos pilotos é ruim drivingDrivers justamente pensar coisas como disciplina pista pobres (por exemplo: não entrar na pista da direita antes de um turn-off ou rotunda, ou não manter à esquerda quando não ultrapassar nas auto-estradas e vias rápidas), a falta de sinal e dirigir muito perto são exemplos de baixa velocidade drivin