Depois de um pico de 221,660 veículos vendidos em 1990, marca de luxo da Ford Lincoln caiu para 82.847 vendidos em 2009. Agora que o preço médio Mercury está sendo descontinuado e concessionários estão a perder metade de suas vendas totais, os concessionários Lincoln estão sendo solicitado a fazer um grande compromisso de Lincoln, mesmo que eles não vender o suficiente para sobreviver.
Lincoln está tentando lançar imagem Town Car de um veículo de serviço de limusine e do aeroporto é.
Para 2011, o MKX é um SUV de tamanho médio, que venha a atrair os compradores mais jovens, além de um novo carro pequeno estará entre sete modelos Lincoln previstas para 2014, assim como a Ford continua modelos de corte. Esteja concessionários Lincoln só podem desaparecer à medida que eles são forçados a combinar com a Ford ou outras marcas.
Lincoln tem uma longa história como luxo carro-chefe da Ford fazendo batalha com Cadillac e de luxo estrangeiras faz, e ele gradualmente perdeu quota de mercado para eles .
O início de Lincoln Continental que apareceu pela primeira vez no final dos anos trinta são muito valorizadas carros de colecionadores, que foi pioneiro o pneu sobressalente montado no pára-choques traseiro dentro de uma concha decorativa, que ficou conhecido como o kit Continental.
Em 1961 Lincoln oferecido um sedan de quatro portas e conversível com porta traseira articulada na extremidade traseira, o que alguns chamaram portas suicidas, e foi construído até 1968.
A partir de 1977-1979 Lincoln construiu o maior carro na estrada, alimentado pelo motor maior, e em 1980 foi radicalmente reduzidos, perdendo cerca de dois pés.