Enquanto Ashok Leyland introduzido pela primeira vez 37-tonelada caminhão de transporte U-3723 H da Índia com a maior carga de upto 27 toneladas, Force Motors lançou "viajante -26 ', a maior do mundo van monocoque, juntamente com a variante híbrida de seu veículo comercial" viajante ". Terceira maior fabricante de comerciais pesados da Índia veículo Ásia Motorworks (AMW) revelou a próxima geração 4928 TR trator, 2528 TP basculante e um ônibus motor dianteiro novo e luxuoso chamado Magnus.
SIAM comemora o Dia Tecnologia em "híbrido /elétrico Mobilidade - Drive the Change" Sociedade de Indian Automobile Manufacturers (SIAM) organizou hoje Technology Day em "híbrido /elétrico Mobilidade - Drive the Change". A conferência deliberou sobre o potencial das tecnologias de propulsão híbridos e elétricos como uma alternativa ao fluxo de veículos baseados ICE principais. Mr.
S Sundareshan, Secretário, Ministério do Heavy Industries e Empresas Públicas, Governo da Índia foi o principal convidado que falou sobre as necessidades de combustíveis alternativos, tendo em vista a crescente importação de produtos petrolíferos. Sugerindo soluções viáveis para alcançar o ponto de inflexão para o mercado, o Sr. S. Sandilya, Presidente, SIAM disse: "O primeiro passo é construir uma ponte sobre o preço - diferença de desempenho para os consumidores e trazer produtos aceitáveis para o mercado através da procura e de intervenções do lado da oferta .
Em paralelo, a indústria também precisa investir na construção de capacidades de desenvolvimento e tecnologia de fabricação. De energia e infra-estrutura de carregamento investimentos precisam ser feitos para facilitar a adoção e OEMs deve ser incentivada para produção local. "As apresentações sobre a perspectiva global sobre veículos híbridos /eléctricos e potencial da Índia foram feitas por Suzuki Motor Corporation, Toyota Motor Corporation e Volkswagen AG e líder viz dos fabricantes de componentes. Bosch, Denso, Eaton Corporation e Cummins.
6 de janeiro de 2012
2011 GMC Terrain