Versões regionais Exatamente o mesmo modelo de veículo pode ser oferecido através da fabricante de carros em várias nações sob nomes diferentes. Um bom exemplo disso é realmente o Mitsubishi Pajero /Montero. Os níveis da guarnição Anteriormente, os fabricantes de automóveis (principalmente americanos) tinha oferecido várias opções para oferecer aos clientes muito mais versatilidade, no entanto, em grande parte, foi jogado fora em apoio de níveis de acabamento (também chamados de notas e, muitas vezes, como pacotes de opção), que fornece fabricação e comercialização simplicidade.
Alguém poderia ser oferecido em diferentes níveis de acabamento, o que denota diferentes modelos de equipamentos e instalações normal. Por exemplo, a guarnição inferior pode ter recursos só fundamentais (tampões das rodas, assentos de pano) em comparação up-of-the-line modelo (jantes de liga leve, estofos em pele).
A troca de vara normal ter um pedal de embreagem é frequentemente considerado como equipamento de série, enquanto as transmissões automatizadas (transmissão automática incluindo manumatics, transmissões de variação contínua (CVTs), e transmissões semi-automáticas, incluindo as transmissões de dupla embreagem) são muitas vezes tratadas como opções. O motor inferior em, digamos, um veículo de médio porte ou de passagem de veículos do fabricante mainstream, geralmente é um quatro cilindros (inline-4) como a atualização é realmente um V6.
Freqüentemente, certos recursos e pacotes são apenas disponível em conjunto com os maiores motores eficazes na seleção do veículo. [1] [2] Algumas opções autônomas pode não ser uma parte de pacotes, incluindo opções de fábrica como um moonroof ou controle de estabilidade eletrônico e opções de negociante como um rack de teto e capô deflector. A palavra "opção" é uma espécie de induzir em erro, como automóveis são frequentemente enviados na fábrica para a concessionária de carros recebendo várias opções populares como p equipamentos facto do padrão.
Por exemplo, a maioria dos tipos