O Acura TL 2012 fez sua estréia em 2011 Chicago Auto Show para dar uma nova impressão e melhorar o desempenho e tecnologia. A mais óbvia das mudanças neste carro é uma mudança visual que incorporar o novo design da parte dianteira e styling traseira, também apresenta uma nova SprotShift transmissão seqüencial de 6 velocidades para melhor desempenho e economia de combustível, interior também é revisado e uma série de tecnologias uprgade propriedade.
The New Acura TL é um veículo com um design suave e agressivo.
"Já conhecido por sua grande performance, o TL reforçada tem um novo visual sofisticado e um tudo-nova transmissão automática de 6 velocidades Isso vai desde o desempenho do exame para o próximo nível." Essa citação diz Jeff Conrad, que é vice-presidente de vendas de Acura .
Este carro parece do pára-choques dianteiro com aparência fina foi redesenhado para melhorar a aerodinâmica, faróis atualizados e piscas, luzes de nevoeiro Desai também é um novo e mais curto balanço dianteiro e grade revisada.
A traseira, o reposicionamento também é feito com colheitadeiras refletor traseiro e extremidades traseiras ficam mais finos, adicionando um novo olhar sofisticado.
Para melhorar o desempenho do carro, uma nova SportShitf sequencial com transmissão de 6 velocidades é aplicada a todos os modelos da Acura TL com transmissão automática. Além de incorporar melhorias de engenharia que visam melhorar a eficiência, uma dupla característica-kick-down esportes de espírito deixa o comando motorista um downshift de casal - Tais como da quinta para a terceira marcha.
O sistema de aceleração Drive by-Wire-™ também cria um "blip" do acelerador para ajudar a velocidades de engrenagens jogo, enquanto a redução de marchas.
Além disso, a equipe de transmissão com um novo conversor de binário multi-que não só reduz o calor acumulação durante o funcionamento, mas também fornece uma activação de bloqueio ao longo de um leque mais vasto de condições de condução - o que ajuda a gerar uma economia de combustível. Como resultado, a cidade, /economia de combustível rodovia é 20/29 mpg - um aumento de 3 mpg na rodovia ao longo da TL 2011.
Continuar a melhorar a eficiência operacional, o padrão 3.5L Acura TL motor V-6 produz uma gama de tecnologias para reduzir o atrito, enquanto uma nova versão do sistema de admissão de ar fornece ar mais frio para ambos os motores de 3.5L e 3.7L
Por 2012, duas versões diferentes do sedan de luxo de