Quais são os bons motivos de combustível Sistema de Honda Civic

rotativo. In-tanque de bombas de combustível são geralmente do tipo rotativo. O diafragma, atuador, e foles são geralmente chamados o estilo demanda. Isso significa que, quando a ignição é ligada, de que a bomba começa a operar. Todos os tipos de desligar automaticamente quando a linha de combustível está pressurizado. Assim, quando há uma demanda para mais combustível, então a bomba dá mais, e menos para quando é necessário menos.

Depois de o combustível viaja através das mangueiras ele vai para o filtro de combustível.

Em veículos de combustível injetado, o filtro de combustível está conectado na linha de combustível entre o tanque de combustível eo motor. Muitos destes filtros são montados por baixo do veículo e os outros são montados no compartimento do motor. A maior parte dos filtros de combustível contêm um elemento de papel plissado montado no alojamento do filtro, bruxa pode ser feita a partir de metal ou plástico. Em muitos filtros de combustível de entrada e saída acessórios são identificados e o filtro deve ser instalado corretamente.

Alguns filtros de combustível em motores carburados tem a entrada, a saída, e também um tubo de retorno de vapor. Um orifício limitado é posicionado no tubo de retorno sobre o filtro e uma linha de combustível é ligada a partir deste tubo para o depósito de combustível. O carburador é um dispositivo usado para misturar, ou metro, de combustível com o ar em proporções para satisfazer as exigências do motor durante todas as fases de operação.

A quantidade de ar e combustível que é entregue ao motor depende da diferença entre a baixa pressão (vácuo) no motor e a pressão do ar exterior (pressão atmosférica). Em um sistema de injecção de combustível de porto, ar e o combustível são misturados nos corredores colector de admissão muito próximo da válvula de admissão (s) da câmara de combustão. Um barril carburador é uma passagem ou furo usado para misturar o ar e combustível. Consiste no acelerador placa, de risco, e buzina de ar.

Um carburador de um tambor é usado em pequenos motores que não requerem grandes quantidades de ar e de combustível. Um carburador de dois barril tem duas placas de regulador de pressão e dois venturis. A área onde o ar entra no carburador é comum em ambos os barris.