Comprar um barco é semelhante à compra de um carro e cerca de compras para o melhor negócio eo melhor financiamento pode te salvar um monte de dinheiro na frente. Se você estiver comprando um barco novo, os concessionários geralmente cobram uma taxa "comissionamento" para cobrir a instalação de qualquer equipamento especial, o ajuste do motor e outros itens pós-compra. Você também terá que pagar imposto sobre vendas e alguns estados têm um imposto sobre a propriedade pessoal que deve ser pago em barcos sobre um determinado proprietários do barco um size.
Most responsáveis sobre o orçamento para a compra inicial e equipar de seus barcos, mas subestimar os custos em curso, que são a maior parte dos custos de possuir um barco. O seguro é o mais importante desses custos e os mais complexos. Obtendo citações de várias empresas vão garantir que você obtenha a melhor taxa. Além disso, agentes que se especializam em seguro do barco será capaz de ajudá-lo a entender qualquer idioma específico para os barcos que você pode não estar familiarizado with.
Dockage é outro custo em curso, a menos que você tiver sorte o suficiente para possuir propriedade de frente. Taxas de deslizamento variar de tamanho e comodidades oferecidas. Por exemplo, em San Diego um deslizamento com água e eletricidade para um barco de 32 pés custa em torno de US $ 300 por mês. Muitos proprietários do barco também não percebem que se eles querem amarrar em uma marina ou doca diferente do seu próprio que pode haver um fee.Maintenance de ancoragem é um custo ongoing tão persistente que se tornou quase uma piada entre os proprietários do barco.
Antes de comprar o seu barco, você deve estudar o manual do proprietário e do site do fabricante para ter uma idéia exata dos custos de manutenção anuais. Os custos de manutenção incluem mais do que apenas a manutenção do motor. Considere os custos de substituição de tecido desbotado pelo sol, pintura do casco e subst