Rolls-Royce ou Mercedes-Benz, mesmo Daimler e BMW criaram um segmento de carros de luxo, onde cupês são fabricados para atender as preferências do proprietário em um preço que excede a faixa de sedãs, cupês esportivos normais e SUVs aperfeiçoá-lo. É extrema preços mais do que recursos tecnológicos que estabelecem carros de luxo a partir das máquinas regulares 4 rodas. Estes carros costumam vender a um valor preço mínimo de seis dígitos. Em uma pesquisa de 2006 de carros de luxo no mercado, o Bugatti Veyron 16.
4 um europeu construído e carro projetado é considerado o cupê mais caro, sendo vendido a varejo em $ 1.192.057 milhões de dólares. O SSC Ultimate Aero, um carro americano foi vendido a $ 654.000 dólares; uma etiqueta de preço que compense a sua identidade como o carro mais rápido da sua classe. Fabricante de automóveis gigante Mercedes-Benz também agitaram o SLR McLaren em $ 452.750 e do Maybach 62 em $ 385,250 dólares.
Antes do final do ano de 2006, a Rolls-Royce apresentou uma versão estendida do Fantasma que é equipado com características à prova de bala e uma cabine espaçosa passageiros para proporcionar conforto luxuoso e uma experiência de condução agradável. Tal opulência viria a um custo convulsa de $ 3,8 milhões de dólares. Toyota, por outro lado deu um elevador para o aumento das preocupações ambientais, dando à indústria um trem híbrido motor para a sua Lexus LS 600h L, vendido a US $ 104.750 dólares.
O prémio preços de automóveis de luxo é compensada pelos internos, recursos de desempenho poder-embalados. Uma característica distintiva é o seu trem de força. A série de carros Jaguar, por exemplo, traz em sua capa uma latejante motor V-8 que oferece velocidade top-notch quando momentos chamar por ele; um sistema de tração integral que vem totalmente carregado e com capacidades de manipulação de soberba.
Os recursos adicionais comuns para a maioria dos carros de luxo, a Mercedes-Benz E500 e BMW 500xi incluídos, são o programa eletrônico de estabilid