Como opiniões mudaram na years.Sure que se seguiu olhando para a aranha, as curvas Pinninfarina projetados são todos elegante e intemporal, mas os TR acentuadamente angular 7 esfrega bastante bem ao longo dos anos too.If vamos dar uma olhada nas especificações que obtemos uma idéia aproximada do que estamos lidando. Com o TR 7, em 1981, você tem um motor de 2 litros (1998cc na verdade) que desenvolveu 105bhp @ 5500rpm e tinha um torque de £ 119 /ft @ 3500rpm. A transmissão teve uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades. Houve pinhão e cremalheira da direcção.
As rodas foram 13 x 5,5 ligas e os pneus eram 185 /70x13 com freios a disco nas freios dianteiros e tambor na rear.How datado é esse carro? Bem, teve um 0-60 de 9,6 segundos e uma velocidade máxima de 112 milhas por hora. Desempenho que, provavelmente, nem sequer corresponde a um novíssimo Ford foco hoje em dia. No entanto trás na década de oitenta este carro tinha uma certa quantidade de cool.Turning nosso vidro espião rodada para ver as especificações aranhas no final dos anos setenta e início dos anos oitenta Alfa Romeo nos presenteou com o motor following.
An que ficou a menos de 2 litros (1962cc em fato) e este, por sua vez forneceu 150bhp @ 6000rpm (compare isso com o 105bhp @ 5500rpm da TR7), o torque era £ 132 /ft @ 3750rpm. A transmissão tinha uma caixa manual de cinco velocidades, as rodas eram ligas de aço e pneus 4.5x15 foram 165x15. O carro tinha freios a disco todos redondos e teve um 0-60 de 9.1 segundos e velocidade máxima de 120mph.Looked neste caminho e não há realmente nenhuma comparison.The comparação global em ambos os carros é favorável para ser honesto e ambos os carros têm suas legiões de fãs.
Para o TR7, uma opinião dada foi que ele era bom e limpo para olhar, basicamente organizada. Apenas um fácil simples de olhar para carro. Os fãs gostaram da forma de cunha do carro acreditando que isso pode contribuir pos