Concebido para cumprir a exigência do Departamento de Guerra dos Estados Unidos para 1942 uma grande aeronave para transporte de pessoal e material de guerra através do Atlântico onde o avião até então tinha sido alvos freqüentes de submarinos alemães, que tinha sido originalmente concebido como um dos três estipulado pelo contrato, que tinha ditado um período de desenvolvimento de dois anos. Alimentado por oito, de 3.
000 hp principais motores radiais Pratt e Whitney Wasp, o H-4, com um comprimento total 218,8 pés e uma envergadura 319,11 pés, acomodados 750 soldados totalmente equipados em seu cavernoso, dual-deck de fuselagem e teve um máximo de 400.000 libras tirar o peso. A única estrutura já concluída, e servindo assim como o protótipo, que tinha voado pela primeira vez em 02 de novembro de 1947, quando o próprio Howard Hughes tinha coberto menos de uma milha a uma altitude de 70 pés, mantendo uma velocidade de ar de 135 mph. Tornou-se seu único vôo.
O museu mantém o seu tema natural, cultivando a sua própria vinha na frente dele apropriadamente chamado "Spruce Goose Vineyards", e um quarto e loja de presentes de degustação de vinhos, onde se pode provar o vinhos de abundantes outras vinhas da região, está localizado no prédio da aviação.
A segunda visão relacionadas com a aviação, a Air Museum Tillamook, está localizado na costa do Oregon e é acessado por Route 6, que as curvas através Tillamook densa, pinho multiplicam-sombra e pináculos da Floresta Estadual na cimeira 1586-pé da gama Coast.
Um dos 17 da Marinha dos EUA, hangares construídos-litoral para abrigar dirigíveis de classe k utilizados para anti-submarino patrulha costa e transmitem escolta, o, à escala 296 pés hangar 1.072 pés de comprimento, feita inteiramente de madeira, devido, novamente, a uso restrito de metal-guerra, tinha sido encomendado em dezembro de 1942 na estação aeronaval Tillamook para servir o corredor Oregon-Washington.
Dos dois hangares construídos aqui, Hangar B tinha sido o primeiro a ter sido concluída na primavera de 1943, seguido um mês depois por oito navios Hangar k-A.
Habitação Esquadrão do ZP-33, possui seis , de 30 toneladas, estrada de ferro do portão que cobrem a abertura de 120 pés de altura, à escala de 220 pés que os limiares do, espaço interno de 15 andares de altura de sete acre-guiada trilha. Os dirigív