Alguns soldados queria sair de moto como a que viu anteriormente ou dirigimos na guerra que iria comprar a moto e, em seguida, torná-lo personalizado construir para torná-lo mais parecido com os que eles utilizados para dirigir. Alguns deles tirou o pára-choque dianteiro nas motos custom. O pára-choque traseiro freqüentemente veio em duas partes - os soldados tirou a seção mais distante para trás. Eles nomearam os novos pára-lamas, pára-lamas mais curtas como "balançou", e assim as pessoas que rode bicicletas com esses tipos de alterações eram conhecidos como bobbers.
Afterward, os construtores começaram a criar mudanças mais fundamentais para motos. Muitos também tentou tira para baixo para o quadro e também reconstruí-lo passo a passo com peças. Eles também começou a fabricar peças como costume desgastar tubos ou os tanques de gás para criar a sua própria moto Custom Choppers um passeio verdadeiramente excepcional. É então o nome de "helicópteros", apareceu porque o titular tinha picado uma bicicleta disponível para fazer algo novo e fresco. Os anos 1960 e 70 experimentou uma nova criação de fãs de helicóptero.
Bikers iria passar semanas ou meses tentando construir o passeio ideal, se era sobre projetados para facilidade, turnês, e ritmo ou apenas para fazer mandíbulas drop.During 1980, as empresas de motos como Harley-Davidson começou a fornecer o que eles chamaram de motos custom enorme produção de motocicletas baseado nos projetos de helicóptero mais aceitas. Juntou-se com a recessão, este movimento quase fez ir fundo helicóptero desapareceu. Foi novamente durante meio dos anos 90 que lojas de moto custom começou a prosperar novamente, e hoje as tradições é tão poderoso como era nunca.