de acordo com um artigo no 15 de agosto de 2011 questão da revista Business Week, o governo federal deu Hawaii Superferry $ 140 milhões em garantias de empréstimos para cobrir o custo de construção de dois ferries de passageiros. Infelizmente, a empresa entrou com pedido de falência, tendo em si e dinheiro dos contribuintes para o ralo com ele. Assim, a pergunta: são os mesmos funcionários públicos que perderam mais de $ 500 milhões com a empresa de energia solar discutido acima os mesmos que perderam $ 140.000.
000 do dinheiro do contribuinte com estes dois navios de ferry? Se assim for, talvez esses funcionários devem ser atribuídos a um outro trabalho que não envolve qualquer contato com fundos dos contribuintes. Melhor ainda, talvez eles deveriam ser demitido por incompetência. A grande questão é: por que o governo operação de empréstimo barco ainda permissão para existir? De acordo com o artigo, este programa foi suspenso em 1987, depois que emprestar mais de US $ 2 bilhões para 129 empresas objecto de incumprimento, antes de pagar os empréstimos.
Não deixar que uma coisa ruim morrer, o programa foi ressuscitado em 1993, após o que rapidamente perdeu $ 801.000.000 em 15 empréstimos que iam de barriga para cima. Mas, fica ainda pior. O artigo afirma que este programa construtor naval garantida $ 798.000.000 em empréstimos federais no ano passado e outra $ 712.000.000 está sendo considerado este ano, para um total de $ 1510000000. O chefe do programa diz que as garantias de empréstimo dos anos anteriores irá criar 8.000 postos de trabalho. Se 1510000000 $ em garantias de empréstimo pode "criar" 8.000 empregos, é o custo de $ 188.
750 por emprego realmente vale a pena e eficiente? - Estávamos pensando ... Warren Buffet tem escrito que o check e ainda enviá-lo para o governo federal por tudo o que o dinheiro dos impostos que ele diz que ele deveria ter pago ao longo dos anos, mas não estava obrigada a? De um artigo em 25 de