Encontrar local advogado de ferimento pessoal, atropelamentos Explained

As uma conseqüência direta dos peões e necessidade de compartilhar as maiores e menores estradas das principais cidades para os minúsculos menores rurais pequenas cidades da nossa sociedade altamente móvel, a mistura resultante pode ser uma traumática e às vezes mortais combinação de conflitos pedestre desprotegido é mais provável que justo o pior em qualquer veículo e pedestre collision.

The travessias de rua essencial, especialmente em áreas comerciais e residenciais extremamente altamente povoadas e densamente móveis, pode ser muito complexo, mesmo para o ajuste e pedestres ágil, Apesar de poupar um pensamento para o pedestre menos apto e ágil, especialmente considerar a tarefa quase impossível de tentar atravessar uma rua muito movimentada, quando uma mãe está no controle e responsável pela segurança de seus preciosos filhos pequenos.

A terceira e mais mortal combinação é de atravessar um cruzamento muito movimentada rua é mais aparente e, possivelmente, mais mortal, é quando o pedestre está fisicamente ou mentalmente desafiado, especialmente fisicamente desafiado por cegueira e ou surdez, essa deficiência permite que o pedestre muito pouca oportunidade de segurança atravessar até mesmo o mais simples travessia de rua sem possibilidade de ser envolvido em acidentes pessoais ou até mesmo trauma.

As maciças descrever cruzamento da rua para alguns pedestres pode ser uma tarefa extremamente complexa, mesmo para o ajuste e ágil, como a aptidão e agilidade só representa uma parte da tarefa complexa de atravessar qualquer rua, por exemplo, uma análise de tarefa para criança pedestres por Van Der Molan, (1981) identificou 26 sub-tarefas envolvidas no simples ato de atravessar a rua com segurança.

Na tarefa de rua do cruzamento, a estrada é digitalizado, o tráfego é percebida, e os julgamentos são feitos sobre a distância percebida, velocidade e movimento dos veículos essas informações são analisados, processados ​​e armazenados e, em função da segurança ou perigo percebido, é tomada uma decisão sobre se e onde a atravessar a street.Van Der Molan conclui que vários fatores têm uma influência sobre o comportamento e segurança dos peões: 1). Ambiente; (tipo de estrada, interseções, surgindo, iluminação, regulamentos) .2). Tráfego; (volume, movimento e veículos estacionados, comunicação) .

3). Pessoal; (características físicas, psicológicas e pessoais; motivação, idade, experiência) .4). Social; (presença de outras pessoas, jornada pessoal, jogo) .Pedestrian Acciden