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Um sensor que detecta lugares livres para estacionar em Cidade

Um sensor óptico e magnético desenvolvido pela UPC, que começará a ensaiar no distrito 22 @ de Barcelona, ​​pode detectar lugares livres em tempo real para estacionar, o que irá facilitar o tráfego nas cidades, onde 40% dos veículos que circulam à procura de estacionamento. Este sistema, que é devido para receber a patente e será comercializado pela empresa Urbiotica foi pioneira a primeira vez combina um sensor óptico, que é de muito baixo consumo de energia, e magnético, muito mais caro, que é idêntica à utilizada a maioria dos sistemas agora a ser testado no mundo.

O chefe de pesquisa na Universidade Técnica, Ramon Pallas, explicou em conferência de imprensa que este mecanismo pilotos vão saber em tempo real via GPS, telefone móvel ou comprimidos tipo iPad, onde há um lugar livre para estacionar ao redor da área que estão circulando . Além disso, o sistema permitirá que tais painéis é para indicar que o estacionamento é a área verde ou azul no caso de Barcelona, ​​foram claros e poderia especificar quantas vagas estão lá na rua em questão.

Desta forma, ele poderia evitar viragem desnecessária e, assim, aliviar o tráfego nas cidades, onde estima-se que 40% dos veículos em circulação está procurando onde estacionar, uma vez que este sistema seria mais fácil de encontrar estacionamento.

Como funciona Para fazer isso seria instalado em um buraco no asfalto do estacionamento, em Barcelona, ​​há cerca de 55.000 lugares de verde e azul-um pequeno cilindro, cerca de seis polegadas de comprimento e cinco de largura, com o sensor óptico e magnético .

A novidade do sistema desenvolvido pela Politécnica é que ele combina o sensor óptico, que está sempre ativa para descobrir, a partir da sombra e luz que é projectada quando você pode ter um veículo mais. Para confirmar que, efectivamente, a luz no espaço de estacionamento é um veículo, não uma folha de uma árvore, de papel ou de qualquer outro objecto, activa o sensor magnético, o qual é definitivamente confirmando a presença de um veículo estacionado.

Com este duplo sistema de sensores, os pesquisadores conseguiram superar uma das principais desvantagens dos métodos actualmente a ser testados em outras partes do mundo, só é aplicável quando o sensor magnético, que consome muito mais energia, de modo que o sensor deve ser renovado a cada cinco anos. Especificamente, em San Francisco (EUA) está agora testando a instalação de 8.000 sensores, com um orçamento de 23.000 milhões de dólares. No caso da Cata

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