Logística Custos Skyrocket
Katherine Doherty - https://www.foodlogistics.com - 7 de novembro de 2006
Os custos logísticos atingiu um ponto mais elevado em de 2005, de acordo com o Estado do Relatório Anual 17 Logistics, resultado do aumento dos custos de combustível, capacidade tensa, a escassez de controladores e os custos do cumprimento pesquisa requirements.
The de segurança foi lançado pelo Conselho de Abastecimento Chain Management Professionals (CSCMP) e eu estava a sorte de ver Rosalyn Wilson apresentar o relatório, Abraçar Segurança como uma função essencial de negócios, para o capítulo New York City de CSCMP no mês passado. Wilson, um consultor para Baseado na Realidade Serviços de TI, produziu o relatório e trabalhou com o falecido Bob Delaney, o autor original do relatório, uma vez que 1994.
Wilson pintou um quadro sombrio do transporte dos EUA e logística paisagem, salientando que os custos de logística aumentou de 8,8 por cento para 9,5 por cento do produto interno bruto nominal. Este foi um aumento de $ 156.000.000.000 em relação a 2004, quase o dobro ascensão desse ano ea maior mudança year-to-date em mais de 30 anos. "Embora eu havia previsto que iríamos continuar a ver aumentos na maioria dos componentes de logística, eu não ' t antecipar um aumento tão dramático ", diz ela. "Os custos logísticos têm subido mais de 50 por cento na última década.
Os custos de transporte, principalmente de caminhões, foi responsável por grande parte do aumento. Os custos de transporte saltou 14,1 por cento em relação aos níveis de 2004 e os custos de inventário contábil subiu para 17 por cento em 2005, o maior nível desde que começou a medir. "
Enquanto a demanda por serviços de transporte por caminhão era forte caminhoneiros apertados capacidade permitida para o ano passado e- aumentar as taxas de-custos aumentaram mais rapidamente do que as taxas, corroendo parte do ganho. Obviamente, os custos dos combustíveis teve o maior impacto.
A indústria de caminhões gastou $ 87700000000 para diesel em 2005, acima dos $ 65900000000 em 2004, diz Wilson, eo ATA prevê custo do diesel para 2006 serão mais de $ 94 congestionamento billion.Traffic piorou, o que significa mais caminhões ociosas no trânsito compotas-e o custo do seguro para caminhoneiros disparou. A escassez de motoristas e as regras horas de serviço-de-piorou as coisas, assim como o envelhecimento das frotas.
"As compras de novos equipamentos têm vindo a aumentar", diz Wilson,