Muitas das balizas tornaram-se totalmente automatizado ao longo da última década, eliminando a necessidade de pessoal e edifícios. Algumas das luzes mais antigos estão sendo substituídos com vigas de manutenção baixos montados em postes de aço, necessitando apenas de visitas anuais pela Guarda Costeira. Estes novos auxílios à navegação custo muito menos para operar do que as casas tradicionais tripulados e essas alterações serão, ao longo do tempo, salvar os contribuintes milhões de dólares em upkeep.
The oposição a essas mudanças é proveniente de grupos de preservação de patrimônio que sentem as balizas marítimas são uma parte importante da história do nosso país e, portanto, deve ser mantida pelo governo como Património Nacional. O plano é colocar os faróis no mercado por um período de 2 anos, após o qual uma decisão será tomada sobre o que fazer com os que ficaram por vender.
Espera-se que os municípios e do setor privado será a compra de algumas das casas de manter como destinos turísticos e, finalmente, mantê-las intactas; no entanto, há muitos em áreas isoladas ou em comunidades onde seria financeiramente proibitivo para comprá-los. Estes são aqueles que dizem respeito aos grupos de património, como eles provavelmente será destruído.
Um bom número de pessoas para venda têm o mais alto nível de protecção do património federal, ou seja, os novos proprietários teriam que aderir a um rigoroso conjunto de orientações no que diz respeito ao uso e atualizações /renovações. Perto de metade das propriedades para venda ainda são ajudas ativas para navegação. Para estes, os novos proprietários terão de entrar em um acordo com a Guarda Costeira para permitir o acesso para manutenção.
A controvérsia que foi a ferver durante os últimos 10 anos mais ou menos no que diz respeito à emasculação dos faróis foi baseada principalmente em questões de segurança, enquanto que este problema atual é mais património based.Whether você con