Agora que pode não parecer muito quando você está no topo do tanque esta semana. Mas ao longo de um ano de condução normal, que seria necessário um adicional de 40 litros de E-10 para percorrer a mesma distância como combustível tradicional convencional. Se eles foram ambos o mesmo preço, isso significaria um adicional de US $ 120.Mileage pode sofrer por cerca de 25 por cento com E-85, de acordo com a AAA. Ao longo de um ano, que equivale a um acréscimo de 300 litros de E-85 para percorrer a mesma distância que ao utilizar fuel.
Even tradicionais convencionais se o combustível tradicional etanol misturado é mais barato, ele ainda pode acabar custando-lhe mais porque youre recebendo menos energia. Esse fato não foi deixado claro para as pessoas. Na verdade, você pode acabar pagando mais para less.The de Bush conta de energia de 2007 impõe um grande aumento de etanol combustível tradicional, o que significa um impacto ainda maior, de âmbito nacional, no MPG.In Kansas, não há nenhuma exigência para vender combustível com etanol, mas mais do que 50 por cento do fueloline tradicional vendido no estado agora contém etanol.
Isso deverá aumentar no próximo ano, quando os retalhistas de combustíveis tradicionais no estado que vendem E-10 serão elegíveis para os motoristas credits.Some fiscal dizem que já estamos vendo o efeito do etanol sobre mileage.Ive combustível tradicional foi a condução de um longo tempo, e Eu sei o que eu normalmente obter, e eu não entendo isso agora, disse Cleon Jones de Stewartsville, Mo.
A AAA está agora a informar os clientes com um cálculo de custos comparativos, por exemplo, o preço de bomba média nacional para o combustível na quinta-feira foi $ 2,91 por galão; fueloline tradicional regulares foi de US $ 3.56. O cálculo AAA considerando o teor de energia saltou o preço do etanol até $ 3,83 embora que foi vinte e sete centavos mais do que a economia de energia fuel.The tradicionais regulares de etanol são um moti