Over o curso de um ano em que incorre em um gasto extra de US $ 120. Quilometragem podem sofrer por cerca de 25 por cento com E-85, de acordo com a AAA. Ao longo de um ano, que equivale a um acréscimo de 300 litros de E-85 para percorrer a mesma distância como quando se utiliza convencional convencional gas.So cuidado com etanol gás convencional a qualquer preço, porque você está muito possivelmente, vai pagar mais por menos .
Além disso, o impacto do etanol deverá aumentar porque o governo federal aprovou um projeto de lei de energia no ano passado que incentiva um aumento acentuado em etanol production.In Missouri, já estavam lá. Desde janeiro, E-10 foi necessário para gasolineExperts convencionais regulares e midgrade dizer a sua difícil culpar E-10 para que muito de um decline.The AAA agora é informar os clientes com um cálculo de custos comparativos, por exemplo, a bomba média nacional preço para o combustível na quinta-feira foi $ 2,91 por galão; gasolina convencional normal foi de US $ 3.56.
O cálculo AAA considerando o teor de energia saltou o preço do etanol até $ 3,83 embora que foi vinte e sete centavos a mais do que o fato de gas.In convencional regular, sua agora difícil para o etanol, devido à perda de energia, a ser fixado o preço em um nível tão ele pode bater o preço da gasolina convencional convencional. Isso porque uma parte crescente da produção nações milho está sendo desviado para a produção de etanol, que tem sido um fator que contribui para a condução preços do milho mais de US $ 6 por bushel.
Até agora, a GM produziu 3 milhões de veículos que podem usar combustível convencional ou E-85. O preço do E-85 precisa de, pelo menos, ser competitivo, depois de ser ajustado para seu teor energético, com o gás convencional convencional para garantir que mais do que é usado, os says.I montadora acho que o ponto principal aqui é que o etanol é um péssimo fonte de combustível e não há melhor alternatives.Water4Gas ofer