Eu estou indo para ilustrar como eu manifestei $ 360, e como você poderia também. Este método (se é que podemos chamá-lo assim) também é testado para trabalhar para milhares de dólares. Sem brincadeira. Aqui está como ele funciona e os números fundamentais que torna tudo possível. San Francisco há pouco tempo lançou Clipper cartões para seus passageiros, que são pré-carga, pay-as-you-go.
Inicialmente, a nossa empresa de ônibus, Muni (rima com insignificante e é falta de Municipal), deu o fora passes rápidos que foram autorizados para como muitos passeios como você queria a cada mês. Com certeza ganhou mais ter de gerir a mudança exata ou transferências que são executados somente após algumas horas. O primeiro que eu já comprei como um estudante me custam US $ 30. Eu percebi, o preço era US $ 1 cada maneira e eu tive aulas quase todos os dias da semana, o que me custou apenas cerca de US $ 40 por month.
Math: $ 1 x 2 dias passeios por escola x 5 dias por semana x 4 semanas por mês = $ 40. Então, fazia sentido. Eu poderia economizar US $ 10 + um mês (uh, se eu fosse para todas as classes). Então, se bem me lembro, a rápida passagem foi no tempo trouxe até US $ 45 e os one-maneiras subiu para US $ 1,50. Neste ponto eu já não estava na faculdade, mas ainda estava pendulares para vários locais de trabalho e projetos diferentes. A caminhada me irritado, mas, mais uma vez, eu fiz os números e ainda parecia estratégica para ir com o Pass.
Math rápida: US $ 45 = 30 viagens por mês x $ 1,5, mesmo custo trajeto como o preço anterior. Mais tarde, o custo subiu novamente, desta vez para US $ 70 com tarifas one-way custando US $ 2.O matemática furtivo: $ 70 /$ 2 tarifa = 35 passeios, ou seja, cada suburbano agora teria que andar 5 vezes mais do que anteriormente, a fim de quebrar mesmo . No entanto, ter sido um pouco mentalmente capacitados para odiá-lo, mas ainda comprar para ele de qualquer maneira, eu fiz exatamente isso. Isto é, até o Cartões Clipper caiu apenas recentemente.
Muni ainda está servindo passes rápidos, mas como um exercício, eu comprei um dos novos cartões para assistir exatamente o quanto eu estava realmente pagando para o trânsito. Hoje em dia, eu trabalho regularmente a partir de casa, eu optar por comprar minhas compras na rede, além de necessidades de escritório e livros, e eu tenho amigos benevolentes que possuem carros para aquelas situações em que eu poderia ter que arrastar em torno de coisas muito grandes ou comutar através pesado chuva.